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Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18

Esaurito
Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18 OT1094 Resina
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Otto propone in scala 1:18 la Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips guidata da J-L. Busquet nella superproduzione del 1987. Modello in resina, nuovo, con confezione integra. Carrozzeria monoscocca priva di parti apribili, pensata per esaltare linea e livrea sotto la luce della vetrina. Un pezzo per chi segue la storia del Gruppo B e dei rally di regione.
Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Renault
Casa produttrice
Otto
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
OT1094
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips J-L. Busquet Superproduction 1987 Otto 1:18

TL;DR: La Renault R5 Maxi Turbo #5 Philips di Otto è un modellino in resina 1:18, nuovo con confezione integra, a carrozzeria monoscocca senza parti apribili. Riproduce la vettura di J-L. Busquet nella superproduzione regionale del 1987, un soggetto di nicchia per collezionisti di rally d'epoca.

La R5 Maxi Turbo appartiene a quella stagione di rally dove le vetture a motore centrale-posteriore dominavano le prove speciali europee, e questa livrea Philips racconta un capitolo meno noto ma autentico di quell'epoca.

La resina di Otto e la carrozzeria monoscocca

Otto lavora la resina per cogliere curve composte e linee filanti che uno stampo in metallo pressato difficilmente riproduce con la stessa nitidezza. La carrozzeria di questo R5 è un pezzo unico, senza cofano né portiere apribili: ogni dettaglio, dagli sfoghi d'aria ai passaruota allargati tipici delle Maxi Turbo, resta scolpito sulla superficie esterna. È una scelta che privilegia la precisione delle linee di giunzione e la profondità della vernice rispetto all'accesso agli interni, e su un soggetto da competizione con carrozzeria allargata questo approccio rende bene la tensione delle forme. Il peso contenuto della resina, unito alla rifinitura a mano tipica delle piccole tirature, distingue questo pezzo dai modellini diecast di produzione più ampia.

Un soggetto di nicchia per collezioni tematiche

La Philips #5 non è la livrea più celebre della R5 Maxi Turbo, e proprio per questo motivo interessa il collezionista che cerca varianti meno battute rispetto ai colori più diffusi. In scala 1:18 la vettura misura circa 24-25 centimetri, una misura che le permette di occupare bene una mensola senza sovrastare i modelli vicini. Accostata ad altre Maxi Turbo o a vetture da rally europee della stessa decade, aiuta a costruire una fila tematica coerente, dove il colore e il numero di gara distinguono ogni esemplare. Il modello arriva nuovo, con confezione integra, condizione che vale la pena verificare all'apertura per chi acquista un pezzo da collezione destinato a restare invariato nel tempo.

Cura e collocazione in vetrina

Una carrozzeria monoscocca in resina va trattata con qualche attenzione in più rispetto al diecast: evitare urti diretti e luce solare prolungata, che può alterare nel tempo la vernice. In vetrina, lontano da fonti di calore, la R5 Maxi Turbo Philips regge bene il confronto visivo con pezzi più recenti, portando in scala un frammento autentico della storia rallystica europea degli anni ottanta.

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