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Porsche 962C Group C #17 D. Bell / H-J. Stuck / K. Ludwig 24 Hours of Le Mans 1988 Universal Hobbies 1:18

Esaurito
Porsche 962C Group C #17 D. Bell / H-J. Stuck / K. Ludwig 24 Hours of Le Mans 1988 Universal Hobbies 1:18 4704 Pressofusione
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Universal Hobbies riproduce in scala 1:18 la Porsche 962C numero 17, iscritta alla 24 Ore di Le Mans 1988 con Derek Bell, Hans-Joachim Stuck e Klaus Ludwig. Pressofusione da prototipo Group C per un equipaggio di piloti tra i più celebrati dell'endurance anni Ottanta.
Porsche 962C Group C #17 D. Bell / H-J. Stuck / K. Ludwig 24 Hours of Le Mans 1988 Universal Hobbies 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Universal Hobbies
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
4704
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 962C Group C #17 D. Bell / H-J. Stuck / K. Ludwig 24 Hours of Le Mans 1988 Universal Hobbies 1:18

TL;DR: Questo modellino Universal Hobbies in scala 1:18 riproduce la Porsche 962C numero 17 alla 24 Ore di Le Mans 1988, con Derek Bell, Hans-Joachim Stuck e Klaus Ludwig al volante. Pressofusione da prototipo Group C con equipaggio tra i più titolati della storia dell'endurance.

Il 1988 fu un'edizione di Le Mans particolarmente combattuta per Porsche, che dopo anni di dominio con la 962 dovette affrontare una concorrenza sempre più agguerrita da parte dei rivali britannici e giapponesi in quella specifica stagione.

Universal Hobbies e un equipaggio da leggenda dell'endurance

La 962C rappresenta l'evoluzione diretta della 956 con passo allungato per motivi di sicurezza, e la sua carrozzeria a effetto suolo resta uno dei soggetti più tecnici da riprodurre tra i prototipi Group C. Universal Hobbies affronta la livrea numero 17 con attenzione alla grafica sponsor e alla numerazione, ma il vero valore di questo pezzo sta nel trio di piloti: Derek Bell, plurivittorioso a Le Mans, Hans-Joachim Stuck e Klaus Ludwig, tutti nomi che ricorrono più volte nell'albo d'oro dell'endurance mondiale. Un equipaggio di questo calibro alza automaticamente il valore narrativo del modellino, indipendentemente dall'esito specifico di quella singola edizione della gara.

Un capitolo della rivalità Group C di fine anni Ottanta

Per chi colleziona la storia del Group C, il 1988 segna un momento di transizione, con Porsche non più dominante come nei primi anni della categoria. Questo modellino racconta quindi non un trionfo scontato, ma un capitolo di competizione vera, dove il nome dei piloti pesa quanto il risultato finale. Accanto ad altre 962 o 956 di stagioni diverse, questo esemplare aggiunge un tassello importante alla narrazione cronologica del Group C in una vetrina dedicata all'endurance storica.

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