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Porsche 911 Targa S Rosso Schuco 1:18

Esaurito
Porsche 911 Targa S Rosso Schuco 1:18 450036200 Pressofusione
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La Porsche 911 Targa S rossa firmata Schuco arriva in scala 1:18 con parti apribili, per apprezzare da vicino il caratteristico arco in acciaio del tettuccio Targa. Il pressofuso restituisce le proporzioni compatte della 911 classica di primi anni '70. Esemplare usato, scatola con tracce di conservazione. Un pezzo essenziale per chi colleziona l'evoluzione della 911 attraverso le sue carrozzerie.
Porsche 911 Targa S Rosso Schuco 1:18
Prezzo attuale: 189,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Schuco
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
450036200
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 Targa S Rosso Schuco 1:18

TL;DR: Schuco riproduce in scala 1:18 la Porsche 911 Targa S rossa, versione del 1973 con il caratteristico arco Targa in acciaio. Diecast con portiere e cofano apribili. Esemplare usato, scatola con tracce di conservazione. Un pezzo che valorizza una delle soluzioni di carrozzeria più originali della storia Porsche.

La configurazione Targa nacque come risposta ingegnosa alle normative di sicurezza americane sulle decappottabili, senza rinunciare al piacere di guida a cielo apribile che i clienti Porsche già apprezzavano.

Parti apribili e finitura Schuco

Con portiere e cofano apribili, questo modello lascia intravedere l'abitacolo e il vano motore posteriore, mentre l'arco Targa in acciaio resta l'elemento visivo più distintivo dell'intera carrozzeria. Le cerniere lavorano con una resistenza calibrata, sufficiente a mantenere i pannelli fermi nella posizione desiderata durante l'osservazione. Il metallo pressofuso conferisce al modello un peso concreto, coerente con la solidità meccanica della 911 originale, e la vernice rossa, sotto luce diretta, valorizza le linee tese dei parafanghi e il profilo basso tipico della carrozzeria classica. L'esemplare è usato, con scatola che mostra tracce di conservazione, un dato onesto separato dalla qualità della fusione.

La Targa nella storia della 911

Introdotta a metà anni '60, la configurazione Targa permetteva di rimuovere il tetto centrale mantenendo l'arco strutturale in acciaio, una soluzione che garantiva rigidità torsionale superiore rispetto a una decappottabile tradizionale. La versione S di inizio anni '70 rappresenta uno dei momenti più apprezzati della 911 classica, prima delle evoluzioni stilistiche e tecniche che avrebbero portato ai paraurti a soffietto più avanti nel decennio. In una vetrina dedicata all'evoluzione della 911, questa Targa S occupa un posto naturale accanto a coupé e Cabriolet della stessa era, raccontando visivamente le diverse soluzioni di carrozzeria che Porsche ha sviluppato attorno a un'unica base meccanica.

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