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Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Bianco & Blu 1973 Minichamps 1:18

Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Bianco & Blu 1973 Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 159,00 
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
107065020
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 Carrera RSR Group 4 GT Bianco & Blu 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la Porsche 911 Carrera RSR Group 4 bianca e blu del 1973. Passaruota allargati, alettone posteriore, motore boxer maggiorato. Un pezzo che rappresenta l'inizio della lunga dinastia RSR nel racing GT Porsche.

La Carrera RSR del 1973 segna il momento in cui Porsche ha trasformato la 911 in una vera arma da corsa GT, ponendo le basi per decenni di successi nella categoria.

La nascita della dinastia RSR

Il motore boxer, portato a 2.8 litri di cilindrata su questa evoluzione da competizione, unito ai passaruota allargati necessari per ospitare gomme più larghe, trasformava la 911 stradale in una vettura capace di competere ai vertici della categoria Group 4 in tutta Europa. L'alettone posteriore, ancora relativamente contenuto rispetto alle evoluzioni successive, e la carrozzeria alleggerita rispetto alla versione di serie sono elementi che definiscono questa RSR come la capostipite di una linea che sarebbe continuata fino alle 911 GT3 RSR moderne. La livrea bianca con inserti blu, priva di sponsor specifici, lascia parlare le forme della carrozzeria.

Un pezzo alle radici del racing GT Porsche

Minichamps riproduce i passaruota allargati e l'assetto ribassato con proporzioni corrette rispetto alla 911 stradale coeva, un dettaglio che permette di apprezzare quanto la trasformazione da strada a pista fosse già radicale nel 1973. Per chi colleziona la lunga storia della RSR, questo esemplare rappresenta il punto di partenza da cui deriveranno le versioni Martini degli anni successivi e, molto più avanti, le GT3 RSR della generazione 996. È un pezzo fondamentale per chi vuole raccontare l'intera evoluzione tecnica della 911 da competizione.

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