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Porsche 911 Carrera RS 2.7 Arancione AUTOart 1:18

Esaurito
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Arancione AUTOart 1:18 78057 Pressofusione
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AUTOart riproduce in diecast 1:18 la Porsche 911 Carrera RS 2.7 del 1973, la lightweight che ha aperto la strada alla serie RS. Portiere, cofano e bagagliaio sono apribili. Questo è un esemplare usato: la scatola presenta segni di conservazione, mentre la carrozzeria in livrea arancio resta intatta. Un pezzo di riferimento per chi costruisce una vetrina dedicata alla storia sportiva Porsche degli anni Settanta.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Arancione AUTOart 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
78057
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 Carrera RS 2.7 Arancione AUTOart 1:18

TL;DR: AUTOart riproduce in diecast 1:18 la Porsche 911 Carrera RS 2.7 del 1973, con portiere, cofano e bagagliaio apribili. È un esemplare usato, la scatola mostra segni di conservazione mentre la carrozzeria arancio resta intatta. Una lightweight di riferimento per la storia sportiva Porsche in vetrina.

La Carrera RS 2.7 nasce come omologazione per la pista e resta uno dei 911 più cercati dai collezionisti. AUTOart la traduce in un diecast che regge il confronto da vicino, con la meccanica delle aperture come primo elemento di valutazione.

Costruzione diecast e apribili dell'AUTOart Porsche 911 Carrera RS 2.7 1:18

Il corpo in zama porta il peso che ci si aspetta da un diecast di fascia AUTOart: la carrozzeria arancio, tipica delle livree Carrera RS, mostra una profondità di vernice che regge bene la luce diretta di una vetrina. Portiere, cofano anteriore e bagagliaio posteriore si aprono, lasciando vedere l'abitacolo e il piccolo motore raffreddato ad aria montato in coda, un dettaglio che su questo soggetto ha senso mostrare. Le linee di giunzione restano ordinate anche con i pannelli mobili, un equilibrio che distingue un diecast ben costruito da uno più economico. Va detto con chiarezza: questo esemplare è usato e la sua scatola presenta segni di conservazione, mentre la carrozzeria non ne è interessata. Chi acquista un pezzo storico come questo valuta la meccanica delle aperture prima di ogni altra cosa, e qui risponde correttamente.

La RS 2.7 come pietra miliare della storia Porsche

La Carrera RS 2.7 del 1973 è il punto di partenza della sigla RS in casa Porsche, pensata per l'omologazione in gruppo 4 con un peso alleggerito e un motore da 2,7 litri. Le livree a contrasto, tra cui l'arancio Delica riprodotto da AUTOart, sono diventate un'icona visiva riconoscibile anche a chi non segue la marca. In una vetrina dedicata alla storia sportiva Porsche, la RS 2.7 apre naturalmente la sequenza che porta fino ai modelli turbo degli anni successivi, e un esemplare diecast con apribili funzionanti resta il modo più diretto per apprezzarne le proporzioni senza dover toccare l'originale.

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