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Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Argento Kess 1:18

Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Argento Kess 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Kess
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
KE18005B
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 Argento Kess 1:18

TL;DR: La Porsche 911 930 Almeras Biturbo 3.3 argento è un modellino Kess in resina sigillata, scala 1:18. Riproduce una preparazione francese del leggendario 930 Turbo, un soggetto di nicchia che interessa chi colleziona le derive tuner più rare della 911 raffreddata ad aria.

Il 930 ha generato decine di varianti nel corso degli anni, e Almeras rappresenta uno dei capitoli meno battuti di quella storia, quello che pochi produttori si preoccupano di raccontare.

Kess e la resina di nicchia per il tuning Porsche

Kess lavora in piccoli lotti di resina, un metodo che si presta bene a soggetti rari come questa Almeras Biturbo, difficilmente giustificabili in una tiratura di pressofuso di massa. La resina sigillata restituisce linee di carrozzeria nitide sulle prese d'aria supplementari e sugli allargamenti tipici delle preparazioni Almeras, elementi che su un pressofuso economico apparirebbero più grossolani. Il rovescio della medaglia resta lo stesso di ogni resina: nessuna portiera apribile, un compromesso che chi cerca questo genere di soggetto raro generalmente accetta senza problemi, perché la priorità qui è la fedeltà della carrozzeria modificata piuttosto che l'interattività. La finitura argento, applicata su superfici molto tese, mostra bene sotto luce diretta i volumi aggiunti dal kit Almeras.

Il Biturbo 3.3 come capitolo laterale della storia 930

Almeras è stato uno dei preparatori francesi più attivi sulla Porsche 930 negli anni ottanta e novanta, con interventi che spaziavano dall'estetica alla meccanica, incluse conversioni biturbo che aumentavano sensibilmente le prestazioni del motore 3.3 originale. Per un collezionista che già possiede il 930 di serie, un esemplare come questo aggiunge un capitolo laterale alla narrazione, mostrando quanto la piattaforma fosse fertile terreno di sperimentazione per i preparatori europei dell'epoca.

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