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GT Spirit riproduce la Porsche 718 982 Spyder RS in scala 1:18, resina Ruby Star Neo con il pacchetto Weissach alleggerito. Il sei cilindri aspirato deriva dalla stessa base della GT4 RS, un dettaglio tecnico che rende questo modellino un capitolo importante della gamma 718 più sportiva a cielo apribile.
Informazioni su Porsche 718 982 Spyder RS Weissach Package Ruby Star Neo GT Spirit 1:18
TL;DR: Il GT Spirit Porsche 718 982 Spyder RS in scala 1:18 riproduce in resina Ruby Star Neo la roadster più radicale della gamma 718, con il pacchetto Weissach alleggerito e il sei cilindri aspirato condiviso con la GT4 RS. Un pezzo per chi colleziona i vertici tecnici della gamma Boxster e Cayman.
La sigla 718 richiama le monoposto Porsche degli anni Sessanta, e la Spyder RS ne porta lo spirito racing su una roadster aperta portata al limite tecnico della gamma attuale.
La Spyder RS e il motore aspirato condiviso con la GT3
Porsche ha riportato la sigla 718 sulla gamma Boxster e Cayman nel 2016, richiamando le monoposto da competizione degli anni Sessanta che avevano portato quel numero in pista con successo. La Spyder RS rappresenta il vertice tecnico di quella gamma, una roadster a cielo apribile manuale che rinuncia alla praticità del tetto elettrico in favore della leggerezza, montando lo stesso sei cilindri aspirato da quattro litri che equipaggia la GT4 RS coupé, derivato a sua volta dall'architettura della famiglia GT3. Il pacchetto Weissach, qui incluso, aggiunge componenti in fibra di carbonio e materiali alleggeriti pensati per chi userà la vettura anche in pista.
La resina GT Spirit e la tinta Ruby Star Neo
GT Spirit lavora questa Spyder RS in resina, un materiale che sulla carrozzeria bassa e scolpita della roadster restituisce linee particolarmente nette lungo le prese d'aria laterali e il cofano posteriore. La tinta Ruby Star Neo appartiene alla palette Neo di Porsche, una gamma di colori pensata per accompagnare le versioni più sportive con tonalità meno convenzionali rispetto ai colori di serie. Il corpo sigillato tipico della resina non consente parti apribili, ma la precisione delle superfici compensa questa scelta su un soggetto dove i dettagli aerodinamici contano più della possibilità di aprire cofano o portiere.
Un vertice della gamma 718 in vetrina
Accostata a una GT4 RS coupé nella stessa scala, questa Spyder RS racconta le due interpretazioni della stessa base tecnica, una chiusa e una a cielo apribile, entrambe costruite attorno al medesimo sei cilindri aspirato. Per chi colleziona i vertici della gamma 718, è il pezzo che completa il capitolo delle Porsche più radicali degli ultimi anni.
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