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Porsche 550 RS Spyder #37 H. Polensky / R. von Frankenberg 24 Hours of Le Mans 1955 Schuco 1:18

Esaurito
Porsche 550 RS Spyder #37 H. Polensky / R. von Frankenberg 24 Hours of Le Mans 1955 Schuco 1:18 450033400 Pressofusione
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Schuco riproduce in pressofusione, scala 1:18, la Porsche 550 RS Spyder #37 di Polensky e von Frankenberg, alla 24 Ore di Le Mans 1955. Modello con parti apribili, esemplare usato e scatola con segni di conservazione. Le forme aperte e filanti dello spyder anni Cinquanta si leggono in ogni dettaglio.
Porsche 550 RS Spyder #37 H. Polensky / R. von Frankenberg 24 Hours of Le Mans 1955 Schuco 1:18
Prezzo attuale: 235,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Schuco
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
450033400
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 550 RS Spyder #37 H. Polensky / R. von Frankenberg 24 Hours of Le Mans 1955 Schuco 1:18

TL;DR: Schuco riproduce in pressofusione, scala 1:18, la Porsche 550 RS Spyder #37 di Polensky e von Frankenberg, alla 24 Ore di Le Mans 1955. Modello con parti apribili, esemplare usato con scatola che mostra segni di conservazione. Un pezzo alle radici della storia sportiva Porsche, quando lo spyder leggero cominciò a dettare la strategia della casa di Stoccarda.

Il 550 RS Spyder segnò l'ingresso serio di Porsche nell'endurance internazionale, con una filosofia costruttiva basata sulla leggerezza che avrebbe influenzato decenni di vetture successive.

Pressofusione Schuco e parti apribili sullo spyder anni Cinquanta

Il corpo in zama restituisce alla 550 RS un peso solido nonostante le dimensioni compatte del soggetto originale, che era a sua volta un'auto costruita per essere leggera. Le parti apribili, su cofano e vano motore, permettono di osservare il quattro cilindri boxer che caratterizzò questa generazione di spyder Porsche, un dettaglio tecnico fondamentale per chi conosce la storia della marca. La carrozzeria aperta, senza tetto né montanti laterali, è un soggetto impegnativo per qualsiasi produttore, perché ogni imperfezione resta visibile senza il riparo di superfici chiuse: Schuco gestisce bene questa esposizione totale, con linee di cofano nitide e una vernice fedele alla livrea da gara.

Le origini dell'endurance Porsche a Le Mans

La 24 Ore di Le Mans 1955 vide la 550 RS competere nella categoria per vetture di cilindrata contenuta, dove la leggerezza e l'affidabilità meccanica Porsche si dimostrarono un vantaggio strategico contro rivali più potenti ma meno equilibrati. Questo equipaggio, con Polensky e von Frankenberg al volante, rappresenta un frammento specifico di quella corsa, parte di una tradizione che avrebbe portato Porsche a diventare sinonimo di endurance nei decenni successivi. Per chi colleziona la storia sportiva Porsche dalle origini, questo modello racconta il capitolo fondativo prima delle grandi vittorie assolute.

Condizioni dell'esemplare e cura del pezzo

Il pezzo in vendita è usato, con la scatola che mostra segni di conservazione dovuti al tempo passato su uno scaffale; il modello resta integro. In vetrina merita una posizione dedicata alla storia endurance Porsche, magari all'inizio di una linea temporale che arriva fino alle GT3 moderne. Data l'esposizione totale della carrozzeria aperta, una spolverata regolare con un pennello morbido è particolarmente utile per mantenerne la brillantezza.

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