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Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18

Esaurito
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18 107626842 Resina
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La Porsche 356B Carrera GTL Abarth #42 firmata Minichamps in resina 1:18 corse la Targa Florio 1962 con Herrmann e Linge. Carrozzeria alleggerita disegnata da Abarth, un soggetto raro per il collezionismo Porsche storico.
Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
107626842
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 H. Herrmann / H. Linge Targa Florio 1962 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in resina 1:18 la Porsche 356B 1600 GS Carrera GTL Abarth #42 di Hans Herrmann e Herbert Linge, alla Targa Florio del 1962. Carrozzeria alleggerita costruita ad Abarth a Torino, resina sigillata, un soggetto di nicchia per chi cerca la Porsche prima della 911.

Prima che il nome Porsche fosse sinonimo di 911, la casa di Stoccarda affidò a piccole officine come Abarth il compito di alleggerire la 356 per la pista, ed è proprio quella storia a rendere speciale questo esemplare.

La carrozzeria Abarth in resina Minichamps

La GTL Abarth nacque da un lavoro di alleggerimento e riprofilatura della carrozzeria 356, realizzato in pochissimi esemplari a Torino. Minichamps sceglie la resina proprio perché quella forma affilata, con code allungate e superfici tese, si presta molto meglio a uno stampo sigillato che a un pressofuso con cerniere: ogni compromesso dovuto a portiere apribili avrebbe spezzato la continuità delle linee che rendono riconoscibile questa versione rispetto alla 356 di serie. Il numero di gara 42 e le decalcomanie sono applicate con precisione fine, un dettaglio importante su un soggetto dove la carrozzeria racconta gran parte della storia.

Herrmann, Linge e la Targa Florio del 1962

La Targa Florio, corsa sulle strade tortuose delle Madonie in Sicilia, era uno dei banchi di prova più severi per l'affidabilità e la maneggevolezza di una vettura da competizione. Hans Herrmann, tra i piloti Porsche più esperti dell'epoca, e Herbert Linge, storico collaboratore tecnico della casa, portarono questa GTL Abarth in un contesto dove il peso ridotto della carrozzeria faceva davvero la differenza. In una vetrina dedicata alla Porsche pre-911, questo esemplare precede cronologicamente soggetti più noti come la 904 o la 906, raccontando la fase in cui la casa tedesca affinava ancora il proprio approccio alla competizione attraverso collaborazioni esterne.

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