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Pontiac Fiero GT Rosso Road Signature 1:18

Esaurito
Pontiac Fiero GT Rosso Road Signature 1:18 92588 Pressofusione
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Road Signature riproduce in scala 1:18 la Pontiac Fiero GT del 1985, la coupé a motore centrale che General Motors provò a rendere accessibile. Carrozzeria in pressofusione, colore rosso, dettagli fedeli alla linea a cuneo dell'originale. Un soggetto insolito per un collezionista che ama le eccezioni americane.
Pontiac Fiero GT Rosso Road Signature 1:18
Prezzo attuale: 129.00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Pontiac
Casa produttrice
Road Signature
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
92588
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Pontiac Fiero GT Rosso Road Signature 1:18

TL;DR: Modellino Road Signature in pressofusione scala 1:18 della Pontiac Fiero GT 1985, colore rosso. Riproduce la coupé a motore centrale di General Motors, un esperimento raro nel panorama americano. Livello entry, dettagli sufficienti per raccontare una vettura fuori dagli schemi.

La Fiero resta un'anomalia nella produzione GM: un motore centrale in un'auto di listino accessibile, un'idea che pochi altri marchi americani hanno mai osato mettere in produzione.

Un soggetto raro per la pressofusione entry level

Road Signature lavora principalmente su classici americani a prezzo contenuto, e la Fiero GT si inserisce bene in questo catalogo proprio perché è un classico atipico. La carrozzeria in pressofusione riprende la linea a cuneo e i pannelli in plastica che sull'originale coprivano un telaio scatolato in acciaio, una scelta costruttiva rara per l'epoca. A questo livello non ci si deve aspettare una mappatura millimetrica degli interni: il cofano anteriore e posteriore restano generalmente apribili, mentre la plancia è resa con forme semplificate. La vernice rossa è uniforme ma priva della profondità che un fondo trasparente più costoso offrirebbe. È un modellino onesto, che vale ciò che costa e che si giudica su questo, non contro pezzi di fascia superiore.

Il posto della Fiero in una vetrina di modern classics

La Fiero GT lavora meglio accanto ad altre eccezioni americane degli anni Ottanta, dove la sua configurazione a motore centrale spicca per contrasto rispetto ai muscle car e alle berline a motore anteriore che dominano il decennio. In una fila di modellini in scala 1:18, il suo profilo basso e la coda tronca si notano subito. Non è un pezzo per chi cerca il dettaglio da collezione blasonata, ma per chi vuole raccontare, con un piccolo budget, un capitolo poco raccontato della storia GM: quello in cui Detroit ha provato, per una volta, a copiare l'Europa.

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