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Mercedes W125 R. Caracciola World Record 1938 Minichamps 1:43

Esaurito
Mercedes W125 R. Caracciola World Record 1938 Minichamps 1:43 40038300 Pressofusione
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Il Minichamps Mercedes W125 Rekordwagen 1:43 riproduce la vettura record guidata da Rudolf Caracciola, che nel gennaio 1938 raggiunse 432,7 km/h sull'autostrada Francoforte-Darmstadt, un primato su strada pubblica ancora ineguagliato. La carrozzeria streamliner pressofusa è un corpo unico dalle linee filanti, senza soluzione di continuità. Un pezzo di storia motoristica tedesca per collezionisti di record di velocità e vetture pre-belliche.
Mercedes W125 R. Caracciola World Record 1938 Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
40038300
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes W125 R. Caracciola World Record 1938 Minichamps 1:43

TL;DR: Il Minichamps Mercedes W125 Rekordwagen 1:43 riproduce la vettura record di Rudolf Caracciola, che nel gennaio 1938 raggiunse 432,7 km/h sull'autostrada Francoforte-Darmstadt. Carrozzeria streamliner pressofusa a corpo unico, linee filanti senza soluzione di continuità. Un pezzo di storia per collezionisti di auto pre-belliche e record di velocità.

Il 28 gennaio 1938 Rudolf Caracciola guidò la Mercedes W125 Rekordwagen a 432,7 km/h su un tratto chiuso dell'autostrada tra Francoforte e Darmstadt, un primato su strada pubblica che resiste ancora oggi. Minichamps riporta quella vettura in scala 1:43, con la carrozzeria a goccia disegnata per attraversare l'aria al minor costo possibile.

Il record di Caracciola sull'autostrada del 1938

La sfida tra Mercedes-Benz e Auto Union

Negli anni trenta i costruttori tedeschi trasformarono un tratto dell'autostrada tra Francoforte e Darmstadt in un banco di prova per il primato di velocità su strada pubblica, un confronto diretto tra Mercedes-Benz e Auto Union che andava oltre la pista e toccava il prestigio nazionale. Il 28 gennaio 1938 Rudolf Caracciola portò la W125 Rekordwagen a 432,7 km/h, un risultato ottenuto grazie a un motore sovralimentato derivato dalle monoposto Freccia d'Argento e a una carrozzeria interamente ripensata per l'aerodinamica pura.

Il primato che resiste ancora oggi

Quello stesso giorno, in condizioni meteo già difficili, Bernd Rosemeyer perse la vita tentando di superare quel tempo con l'Auto Union rivale, un episodio che segnò la fine di quella generazione di tentativi di record sull'autostrada tedesca. Il primato di Caracciola su strada pubblica chiusa resta tuttora ineguagliato, una circostanza che rende la W125 Rekordwagen un soggetto raro anche nella storia della casa di Stoccarda. Minichamps sceglie di raccontare proprio questo capitolo, meno noto al grande pubblico rispetto ai successi in pista delle Frecce d'Argento.

La carrozzeria streamliner in scala 1:43

Un corpo unico coerente con l'originale

La Rekordwagen del 1938 nasceva come un guscio aerodinamico che avvolgeva completamente il telaio e le ruote, con appena una fessura per l'abitacolo del pilota: una configurazione che si presta naturalmente a una riproduzione a corpo unico, perché anche l'originale non prevedeva porte o cofani nel senso convenzionale del termine. Minichamps la interpreta in pressofusione zama, con una scocca sigillata che segue senza interruzioni il profilo a goccia della carrozzeria.

Vernice argento e dettagli minimi

Il peso del metallo pressofuso comunica solidità appena il modellino lascia la confezione, e la superficie continua permette di apprezzare la linea di cintura bassa e le carenature delle ruote senza interruzioni. La vernice color argento, tipica delle Frecce d'Argento, è stesa con una profondità che restituisce bene la luce riflessa sulle superfici curve, mentre i minimi dettagli visibili, come la piccola presa d'aria per il pilota, sono riprodotti con nitidezza anche in scala 1:43.

Un pezzo di storia motoristica tedesca

La W125 Rekordwagen occupa un posto a sé in una collezione dedicata alle Frecce d'Argento, distinta dalle monoposto da Gran Premio ma legata alla stessa epoca e alla stessa officina tecnica. È un soggetto che interessa chi costruisce una linea narrativa attorno alla velocità pura, e che si affianca bene a modelli dedicati ad Auto Union per raccontare la rivalità di quegli anni. In scala 1:43 il formato resta accessibile per chi vuole includere questo capitolo di storia motoristica senza rincorrere le rarità in scala maggiore, spesso proposte a prezzi ben più impegnativi.

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