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Mercedes SL500 R230 Travertine Beige Norev 1:18

Esaurito
Mercedes SL500 R230 Travertine Beige Norev 1:18 183843 Pressofusione
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La Mercedes SL500 R230 del 2003 firmata Norev arriva in diecast scala 1:18, tonalità Travertine Beige. Il roadster con tetto rigido retrattile Vario-roof riprodotto con parti apribili e finitura curata, un classico moderno per chi colleziona le grandi decappottabili Mercedes.
Mercedes SL500 R230 Travertine Beige Norev 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
183843
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes SL500 R230 Travertine Beige Norev 1:18

TL;DR: Il diecast Norev 1:18 riproduce la Mercedes SL500 R230 del 2003, tonalità Travertine Beige. Il roadster con tetto rigido retrattile Vario-roof, qui con parti apribili e finitura Norev di fascia media, ideale per una vetrina dedicata alle grandi decappottabili tedesche.

La generazione R230 portò sull'SL un tetto rigido retrattile in metallo che si ripiega nel bagagliaio, una soluzione tecnica che ha segnato il decennio, e Norev la riproduce nella configurazione chiusa, coerente e leggibile in scala.

Il diecast Norev e le proporzioni della R230

La carrozzeria lunga e bassa dell'SL500 richiede linee tese lungo tutta la fiancata, e Norev le rispetta con superfici pulite e uno sviluppo dei parafanghi coerente con l'originale. Cofano e portiere restano apribili secondo lo standard diecast, con cerniere semplici che tengono la posizione senza pretese da meccanismo di precisione. La tonalità Travertine Beige, calda e non metallizzata, mostra bene la profondità della vernice sotto luce diretta, mettendo in risalto le superfici ampie del cofano motore.

Un roadster di rappresentanza per la vetrina anni 2000

L'SL è sempre stato il roadster di punta di Mercedes-Benz, e la generazione R230 introdusse il tetto rigido retrattile come argomento tecnico distintivo del decennio. In una vetrina che segue l'evoluzione delle grand tourer aperte tedesche, questo modello lavora bene accanto a generazioni SL precedenti o a rivali coetanei di marchi diversi, offrendo un confronto diretto sulle soluzioni tecniche dell'epoca. Un pezzo solido, più da collezione tematica che da investimento.

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