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Norev riproduce in pressofusione, scala 1:18, la Mercedes 560 SEL W126 del 1991 in viola metallizzato, con cofano e portiere apribili. Esemplare usato, scatola con segni di conservazione. L'ultima e più lussuosa serie della berlina che ha definito l'immagine Mercedes negli anni ottanta.
Informazioni su Mercedes 560 SEL W126 Viola Metallic Norev 1:18
TL;DR: Norev riproduce in pressofusione, scala 1:18, la Mercedes 560 SEL W126 del 1991 in viola metallizzato, con parti apribili. Esemplare usato, scatola con segni di conservazione, il modellino resta intatto. La versione a passo lungo e motore V8 della berlina ammiraglia che ha definito il lusso Mercedes.
La sigla SEL indica la variante a passo allungato della W126, riservata a chi cercava lo spazio massimo di bordo senza rinunciare alla potenza del V8, e il viola metallizzato di questo esemplare è una scelta cromatica rara per una berlina così austera.
Pressofusione Norev e finitura metallizzata
Il corpo in zama offre un peso rassicurante appena estratto dall'alloggiamento, coerente con le dimensioni generose della SEL a passo lungo. Cofano e portiere si aprono con resistenza controllata, permettendo di osservare gli interni in pelle e il cruscotto in legno tipici dell'allestimento ammiraglia Mercedes di quegli anni. La vernice viola metallizzata va valutata sotto luce diretta, dove la profondità del colore risalta le superfici squadrate ma eleganti disegnate per la W126. Trattandosi di un esemplare usato, la scatola mostra segni di conservazione, mentre la carrozzeria e il meccanismo degli scomparti restano funzionali.
Un'ammiraglia degli anni ottanta in vetrina
La W126 ha rappresentato per un intero decennio il punto di riferimento delle berline di lusso tedesche, un'auto associata a solidità costruttiva più che a esuberanza stilistica. Per chi colleziona ammiraglie europee di quell'epoca, questo esemplare in una tonalità inusuale come il viola offre una variazione rispetto ai più comuni nero o argento, arricchendo una vetrina dedicata al lusso tedesco. Va conservato lontano da urti che potrebbero compromettere il meccanismo di cofano e portiere, e la vernice metallizzata beneficia di una spolveratura regolare per mantenere la profondità del colore.
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