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Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Mercedes
Casa produttrice
Bburago
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
3015-M1
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Mercedes 300 SL #38 1954 Bburago 1:18

TL;DR: La Mercedes 300 SL #38 1954 firmata Bburago è un modellino diecast in scala 1:18 della celebre Gullwing in versione da competizione, con le portiere ad ala di gabbiano che resero unica questa vettura. Il numero di gara richiama le origini agonistiche del modello, precedenti alla versione stradale.

Prima di diventare un'icona stradale, la 300 SL nacque come vettura da competizione, e le sue portiere ad ala di gabbiano erano in origine una soluzione tecnica prima che un vezzo estetico.

Le portiere ad ala e la costruzione diecast Bburago

Le portiere ad apertura verticale, necessarie per la particolare struttura del telaio tubolare che non permetteva incernierature laterali convenzionali, sono l'elemento che ogni riproduzione della 300 SL deve rendere con precisione, e Bburago le propone apribili, permettendo di osservare l'abitacolo dall'alto come sull'originale. La livrea da competizione, con numero di gara #38 applicato sulle fiancate e sul cofano, distingue questa versione dalla ben più nota Gullwing stradale con finiture cromate. Il corpo in zama restituisce un peso concreto, e le proporzioni generali seguono fedelmente la sagoma bassa e aerodinamica disegnata per le corse di durata. È un diecast che racconta il lato agonistico di un'auto più spesso ricordata per la sua versione da strada.

Dalla pista alla strada: le origini agonistiche della 300 SL

La 300 SL nacque come prototipo da competizione prima di trasformarsi nella vettura stradale che il mercato americano richiese a gran voce dopo i suoi risultati in pista, un percorso inverso rispetto a molte sportive che partono dalla strada per arrivare alle corse. Le sue portiere ad ala, imposte dalla struttura tecnica del telaio, sarebbero poi diventate il tratto più riconoscibile e desiderato dell'intera vettura anche nella versione di serie. Per un collezionista italiano, questa 300 SL da competizione racconta un capitolo meno noto ma fondativo della leggenda Gullwing, e trova posto naturale accanto alla versione stradale in una vetrina dedicata alla storia Mercedes sportiva.

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