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Otto riproduce la Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I del 1994 in resina scala 1:18, finitura nera. La scocca monoblocco esalta l'aerodinamica accentuata della versione omologazione, con spoiler pronunciati e vernice profonda. Un pezzo storico per collezioni dedicate alla DTM e alle berline sportive tedesche.
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Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Nero Otto 1:18
Prezzo attuale:205,00 €
Esaurito
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Informazioni su Mercedes 190E W201 2.5-16 Evo I Nero Otto 1:18
TL;DR: La Mercedes 190E Evo I nera di Otto è un modellino in resina scala 1:18 del 1994, corpo sigillato senza parti apribili. La versione stradale omologata per le competizioni turistiche mostra un'aerodinamica accentuata rispetto alla 190E standard, un pezzo storico per collezioni sportive.
La 190E Evo I nasce dalla necessità di omologare un pacchetto aerodinamico per le competizioni turistiche tedesche, portando su strada spoiler e minigonne solitamente riservati alle vetture da corsa.
Un'aerodinamica accentuata in resina
La resina permette a Otto di riprodurre con precisione lo spoiler posteriore pronunciato e le minigonne laterali tipiche di questa versione Evo, elementi che richiedono superfici curve nette per risultare credibili in scala. La scocca è un corpo unico, senza cofano né portiere apribili: la carrozzeria racconta la sua identità attraverso i passaruota allargati, i cerchi specifici e i profili aerodinamici applicati alla berlina compatta. La tinta nera assorbe la luce mostrando comunque la profondità della vernice sotto un faretto da vetrina. Il peso contenuto della resina si avverte subito nel maneggiare il pezzo, un tratto che lo distingue dal pressofuso più diffuso su altri soggetti dello stesso periodo.
Un pezzo fondamentale per la storia DTM
Chi colleziona la storia delle competizioni turistiche tedesche troverà nella 190E Evo I un soggetto imprescindibile, capace di raccontare come le regole di omologazione abbiano influenzato il design delle vetture stradali. In scala 1:18 le proporzioni della berlina restano fedeli, offrendo un buon equilibrio tra dettaglio aerodinamico e presenza scenica. La scocca sigillata è una scelta produttiva comune a questo segmento e garantisce giunzioni regolari su tutta la carrozzeria. Per un collezionista attento alla storia motoristica tedesca, questa Evo I nera rappresenta un pezzo di grande valore storico.
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