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McLaren F1 GTR #59 Ueno Clinic Y. Dalmas / J.J. Lehto / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 Minichamps 1:18

McLaren F1 GTR #59 Ueno Clinic Y. Dalmas / J.J. Lehto / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 237,00 
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Caratteristiche
Marca automobilistica
McLaren
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
530133559
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su McLaren F1 GTR #59 Ueno Clinic Y. Dalmas / J.J. Lehto / M. Sekiya 24 Hours of Le Mans Winner 1995 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in 1:18 la McLaren F1 GTR #59 Ueno Clinic che vinse la 24 Ore di Le Mans 1995 con Dalmas, Lehto e Sekiya. Diecast dedicato alla prima vittoria assoluta a Le Mans per una vettura derivata da un modello stradale.

Quella livrea arancione e la numerazione 59 raccontano uno dei risultati più inattesi della storia dell'endurance, e questo modellino ne conserva ogni dettaglio nella riduzione in scala.

La cura Minichamps per una livrea da competizione

Riprodurre una vettura da gara richiede attenzione a elementi che una stradale non possiede: sponsorizzazioni, numeri di gara, feritoie aerodinamiche accentuate. Minichamps applica queste grafiche con tampografia precisa, mantenendo nitidi i bordi tra le diverse aree colorate della carrozzeria. Il corpo diecast conserva il peso caratteristico della fascia 1:18, e le proporzioni della GTR, più basse e larghe rispetto alla F1 stradale, restano leggibili anche a distanza. Le aperture consentono di osservare l'abitacolo da competizione, semplificato rispetto a quello a tre posti della versione di serie. È un modellino pensato per chi cerca la lettura sportiva della F1, non l'eleganza stradale.

Una vittoria che ha fatto storia

La vittoria della McLaren F1 GTR a Le Mans nel 1995 resta un episodio unico: la vettura non era stata concepita per le corse, ma un pacchetto di modifiche l'ha portata a battere prototipi purosangue in condizioni di pioggia estreme. Quell'impresa spiega perché questo esemplare numero 59 sia tra i soggetti più richiesti per chi costruisce una collezione dedicata alle grandi vittorie di Le Mans. Accanto ad altri protagonisti Group C o GT degli anni novanta, questo modello racconta un capitolo a parte, quello di una supercar stradale che ha battuto le regole della categoria.

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