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Il modellino Otto in scala 1:18 riproduce la Matra Murena S in rosso, coupé francese degli anni '80 erede della Bagheera. Resina sigillata, tre posti affiancati, per chi costruisce una vetrina dedicata alle sportive francesi meno note.
TL;DR: La Matra Murena S riprodotta da Otto in scala 1:18 è un modellino in resina sigillata dedicato al coupé francese del 1984, erede della Bagheera con la stessa configurazione a tre posti affiancati. Finitura rossa, carrozzeria filante, pensata per collezioni di sportive europee poco comuni.
La Murena raccoglie l'eredità della Bagheera con un telaio galvanizzato più resistente alla corrosione, un dettaglio tecnico che distingueva Matra da molti concorrenti dell'epoca. Otto ne rende la carrozzeria rossa con la stessa attenzione riservata al modello predecessore.
Resina sigillata per una linea coupé ancora insolita
Come nella Bagheera, la configurazione a tre sedili affiancati resta l'elemento che distingue la Murena da qualsiasi altra coupé dell'epoca, e Otto la rende senza compromessi grazie alla costruzione sigillata: niente cerniere da nascondere, solo superfici continue lungo i fianchi e il cofano posteriore. Il rosso pieno, privo di effetti metallizzati vistosi, valorizza i paraurti integrati e i gruppi ottici squadrati tipici del design anni '80. Sollevando il pezzo dalla confezione si percepisce la leggerezza tipica della resina, un materiale che qui restituisce spigoli netti sui montanti sottili della vettura, più difficili da ottenere con un pressofuso dotato di parti apribili. È un modellino che premia l'osservazione da vicino più che la manipolazione.
Una coppia di coupé francesi da collezionare insieme
Murena e Bagheera raccontano insieme una parentesi precisa della storia Matra, e affiancarle in vetrina restituisce continuità a un progetto che l'industria francese non ha più ripetuto. Per chi si avvicina per la prima volta a questo segmento, conviene sapere che l'offerta di alternative da altri produttori per questi soggetti resta limitata, quindi la decisione d'acquisto pesa soprattutto sulla qualità del singolo pezzo Otto piuttosto che sul confronto tra marchi concorrenti. La resina sigillata non offre apribili, ma restituisce in cambio linee di carrozzeria pulite su una vettura che merita di essere osservata più che toccata.
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