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Matra Bagheera X Nero Verde Otto 1:18

Matra Bagheera X Nero Verde Otto 1:18
Prezzo attuale: 322,00 
Ultimo pezzo
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Spedizione da 8,00  Tracciata e assicurata
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Matra
Casa produttrice
Otto
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
OT031
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Matra Bagheera X Nero Verde Otto 1:18

TL;DR: La Matra Bagheera X riprodotta da Otto in scala 1:18 è un modellino in resina sigillata dedicato al coupé francese a tre posti affiancati del 1974. Finitura nero e verde, carrozzeria bassa e filante, un soggetto raro per chi colleziona sportive europee non convenzionali.

La Bagheera resta un caso isolato nella storia dell'automobile: tre sedili in fila, carrozzeria in materiale composito e un nome che richiama il mondo animale piuttosto che un codice tecnico. Otto ne fa un modellino altrettanto particolare.

La resina Otto su un corpo vettura fuori dagli schemi

La carrozzeria originale della Bagheera era realizzata in poliestere rinforzato, una scelta rara per l'epoca che riduceva peso e costi di stampaggio: un dettaglio che rende la resina un materiale coerente per la riproduzione, più che una semplice convenzione di scala. Otto lavora sulle linee basse e cuneiformi del coupé con superfici pulite, senza le giunture che un pressofuso apribile imporrebbe sui montanti sottili. La combinazione nero e verde valorizza i passaruota pronunciati e il parabrezza fortemente inclinato, elementi che nella vettura reale contribuivano a un coefficiente aerodinamico insolitamente basso per la categoria. Chi osserva il modellino sotto luce diretta noterà come la vernice scura assorba i riflessi lasciando emergere solo i profili cromati delle finiture, un effetto che valorizza proprio la particolarità della sagoma a tre posti.

Un soggetto per collezioni di nicchia francese

La Bagheera trova posto naturale accanto ad altre coupé francesi anni '70 o accanto alla sua stessa evoluzione, la Murena, per raccontare in vetrina una linea produttiva che l'industria automobilistica ha poi abbandonato. È un pezzo che premia la curiosità più che l'investimento: non esistono grandi alternative di altri produttori per questo soggetto specifico, quindi la scelta si riduce più alla qualità del singolo pezzo che al confronto tra marchi. La resina sigillata resta priva di apribili, un limite onesto da accettare in cambio di linee di carrozzeria pulite su una vettura che, nella realtà, aveva già forme insolite da rendere fedelmente.

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