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Ligier JS2 Blu Otto 1:18

Ligier JS2 Blu Otto 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ligier
Casa produttrice
Otto
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
OT293
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ligier JS2 Blu Otto 1:18

TL;DR: Otto Mobile riproduce in scala 1:18 la Ligier JS2 blu, gran turismo francese di primi anni '70 con motore Maserati. Resina a scocca unica, senza parti apribili. Esemplare usato, scatola con tracce di conservazione. Un soggetto di nicchia per chi colleziona le gran turismo europee meno note al grande pubblico.

Fondata dall'ex piloto di Formula 1 Guy Ligier, la casa francese produsse con la JS2 una gran turismo dal profilo basso e affilato, in un'epoca in cui il motore centrale iniziava a diffondersi anche fuori dalla Formula 1.

La resina Otto Mobile sul profilo a cuneo

Le superfici tese e il muso a cuneo della JS2 richiedono una fusione capace di seguire linee continue senza perdere nitidezza nei bordi, ed è il tipo di soggetto in cui la resina di Otto Mobile dà il meglio rispetto a un pressofuso di fascia più economica. La scocca fissa, senza parti apribili, concentra la lettura del modello sull'esterno: la vernice blu, sotto luce diretta, valorizza le superfici basse e il lunotto posteriore inclinato, elementi centrali nel disegno della vettura. L'esemplare è usato, con scatola che mostra tracce di conservazione, un dato onesto separato dalla qualità della fusione.

La JS2 nella storia Ligier

Prodotta tra il 1970 e il 1976, la JS2 utilizzava un motore Maserati V6 in posizione centrale, una scelta tecnica che la accostava a vetture ben più celebrate come la Bora dello stesso periodo. La vettura corse anche a Le Mans, dimostrando ambizioni sportive oltre l'uso stradale. In una collezione dedicata alle gran turismo europee degli anni '70, questa Ligier JS2 rappresenta un soggetto di scoperta per chi conosce già i nomi più celebri del segmento e cerca un capitolo meno battuto della stessa epoca, capace di raccontare come la cultura del motore centrale si diffondesse anche fuori dai marchi più noti.

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