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Hummer H1 Soft Top Rosso Exoto 1:18

Esaurito
Hummer H1 Soft Top Rosso Exoto 1:18 01805 Pressofusione
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L'Exoto Hummer H1 Soft Top rossa è un modellino diecast in scala 1:18 che riproduce la versione a tetto apribile del fuoristrada civile derivato dal Humvee, prodotta dal 1995. La carrozzeria rossa a contrasto, l'abitacolo apribile e i dettagli del pianale rialzato lo rendono un pezzo vivace per chi colleziona veicoli off-road, ideale in coppia con la versione Hard Top nera per confrontare i due allestimenti storici dell'H1.
Hummer H1 Soft Top Rosso Exoto 1:18
Prezzo attuale: 332,00 €
Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Hummer
Casa produttrice
Exoto
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
01805
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Hummer H1 Soft Top Rosso Exoto 1:18

TL;DR: L'Exoto Hummer H1 Soft Top rosso è un modellino diecast in scala 1:18 del fuoristrada civile a tetto apribile, prodotto dal 1995, con carrozzeria rossa a contrasto e abitacolo scoperto riprodotto fedelmente. Un pezzo vivace per una collezione dedicata ai veicoli off-road estremi.

Dove la versione Hard Top chiude tutto in un abitacolo blindato, la configurazione Soft Top racconta il lato più informale dell'Hummer H1: tetto in tela apribile, abitacolo a vista e un colore rosso che rompe con l'austerità militare del fuoristrada.

L'Exoto Hummer H1 Soft Top in scala 1:18

La configurazione a tetto apribile

Il Soft Top sostituisce il tetto rigido con una copertura in tela sollevabile, una configurazione che sul vero H1 permetteva di trasformare il fuoristrada in un veicolo aperto per l'uso ricreativo o per climi caldi. Exoto riproduce questa struttura con un tetto removibile che lascia intravedere l'intero abitacolo, un dettaglio che sulla versione Hard Top resta invece nascosto dietro i finestrini. La struttura del telaio del tetto, le barre di supporto e i punti di ancoraggio sono modellati con la stessa attenzione dedicata alla carrozzeria, così che l'assenza del tetto rigido non appaia come una semplificazione ma come una configurazione autentica.

Diecast, apribili e colore rosso a contrasto

Portiere e cofano motore restano apribili come sulla versione Hard Top, ma qui l'accesso all'abitacolo aperto rende ancora più visibili i sedili, il cambio e la plancia. La vernice rossa è applicata in modo uniforme, senza le variazioni di tono che tradiscono una finitura economica, e il contrasto con le parti in nero opaco del sottoscocca e delle protezioni laterali accentua la lettura dei volumi. È una configurazione che, rispetto al Hard Top nero, comunica un uso più ricreativo del fuoristrada, pur mantenendo la stessa base tecnica e le stesse proporzioni imponenti.

L'Hummer H1 e la sua origine militare

Un fuoristrada civile nato dal Humvee

Il Humvee, progettato da AM General per le forze armate statunitensi, sbarcò sul mercato civile nel 1992 con il nome Hummer H1, mantenendo intatta la meccanica militare: sospensioni indipendenti su tutte le ruote, pianale rialzato e capacità di guado che nessun altro fuoristrada di serie offriva in quegli anni. La versione Soft Top, con il suo tetto apribile, richiama le configurazioni utilitarie usate anche in ambito militare, dove la copertura in tela permetteva un accesso rapido e una visibilità superiore rispetto alla cabina chiusa. Negli anni Novanta l'H1 rimase un fuoristrada per pochi, costoso e ingombrante, ma capace di superare ostacoli che nessun altro veicolo civile poteva affrontare.

Perché Exoto ha scelto un fuoristrada tra i suoi soggetti

Exoto costruisce la sua reputazione soprattutto sulle riproduzioni di monoposto e vetture da competizione, ma tra i suoi soggetti compaiono anche fuoristrada e veicoli speciali come questo H1, trattati con lo stesso approccio artigianale riservato alle auto da corsa: attenzione alle proporzioni, cura nelle finiture e apribili funzionanti senza compromessi sulla solidità meccanica del modello. Per chi possiede già altri modelli Exoto dedicati alla pista, l'H1 rappresenta un'aggiunta diversa dal solito, capace di ampliare la collezione oltre il mondo delle corse.

Due allestimenti, due modi di collezionare l'H1

Hard Top e Soft Top a confronto in vetrina

Messi fianco a fianco, il Soft Top rosso e il Hard Top nero raccontano due anime dello stesso fuoristrada: uno più aperto e informale, l'altro più chiuso e severo. Entrambi condividono la scala 1:18 e una lunghezza di circa 26 centimetri, quindi la scelta tra i due, o l'acquisto di entrambi, dipende più dal gusto estetico che da differenze tecniche sostanziali. Su una mensola illuminata lateralmente, il rosso del Soft Top risalta più facilmente rispetto al nero opaco del Hard Top, che invece assorbe la luce e richiede un'illuminazione più diretta per mostrare i dettagli del sottoscocca. Per chi colleziona fuoristrada estremi, avere entrambe le versioni significa coprire in un solo soggetto due modi diversi di vivere lo stesso veicolo.

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