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Ford Escort Mk2 RS 1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rothmans Winners Acropolis Rally 1980 Minichamps 1:18
Ford Escort Mk2 RS 1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rothmans Winners Acropolis Rally 1980 Minichamps 1:18
Esaurito
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Modellino diecast Minichamps scala 1:18 della Ford Escort Mk2 RS1800 #10 Rothmans, vincitrice dell'Acropolis Rally 1980 con A. Vatanen e D. Richards. Livrea bianca e dorata riprodotta con fedeltà, un pezzo iconico del rally anni 80.
Informazioni su Ford Escort Mk2 RS 1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rothmans Winners Acropolis Rally 1980 Minichamps 1:18
TL;DR: Questo modellino Minichamps in scala 1:18 riproduce la Ford Escort Mk2 RS1800 #10 Rothmans, vincitrice dell'Acropolis Rally 1980 con A. Vatanen e D. Richards. La livrea storica bianca e oro è riprodotta con precisione, un pezzo che celebra una delle vetture rally più amate della sua epoca.
L'Acropolis era tra le prove più dure del mondiale rally, e questa Escort numero 10 porta i colori Rothmans con cui Ari Vatanen conquistò la vittoria greca nel 1980.
La pressofusione Minichamps e la livrea Rothmans
La livrea Rothmans su fondo bianco è tra le più fotografate del rally anni 80, e riprodurla richiede una tamponatura capace di mantenere pulite le grandi campiture dorate senza sbavature ai contorni. Su questo esemplare i loghi restano netti, e la carrozzeria squadrata della Escort Mk2 è riprodotta con i passaruota allargati tipici degli allestimenti gruppo 4. Le portiere apribili della gamma diecast lasciano intravedere un abitacolo da rally con roll cage visibile, coerente con le vetture che affrontavano le sterrate greche in condizioni estreme. Il peso della carrozzeria in lega comunica una robustezza che rende onore a una vettura costruita per resistere a percorsi durissimi.
Vatanen, Rothmans e l'epopea dell'Escort
Ari Vatanen sarebbe diventato campione del mondo rally l'anno successivo, e questa vittoria all'Acropolis 1980 segna un capitolo importante nella sua ascesa con la Escort RS1800. La Escort Mk2 resta una delle vetture più vincenti della storia del rally, capace di competere ai massimi livelli anche mentre nuove tecnologie a trazione integrale si affacciavano all'orizzonte. Per una vetrina dedicata al rally classico a trazione posteriore, questo esemplare rappresenta un punto di riferimento imprescindibile, prima che l'era Audi Quattro cambiasse per sempre le regole del gioco.
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