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Ferrari FXX K Rosso Corsa #23 BBR 1:43

Nuovo arrivo
Ferrari FXX K Rosso Corsa #23 BBR 1:43 BBRC175NPRE Pressofusione
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Il modellino BBR Ferrari FXX K Rosso Corsa #23 in scala 1:43 riproduce in pressofusione l'hypercar da pista derivata dalla LaFerrari, riservata al programma XX di Ferrari. Carrozzeria sigillata a un pezzo, pacchetto aerodinamico estremo, livrea numerata curata nei dettagli. Un pezzo per collezionisti che seguono le produzioni più esclusive di Maranello.
Ferrari FXX K Rosso Corsa #23 BBR 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ferrari
Casa produttrice
BBR
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
BBRC175NPRE
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ferrari FXX K Rosso Corsa #23 BBR 1:43

TL;DR: Il modellino BBR Ferrari FXX K Rosso Corsa #23 in scala 1:43 riproduce in pressofusione l'hypercar da pista derivata dalla LaFerrari e riservata al programma XX. Carrozzeria sigillata a un pezzo, pacchetto aerodinamico estremo, livrea numerata: un pezzo per collezionisti che seguono i programmi esclusivi di Maranello.

Il programma XX di Ferrari riserva ai propri clienti più fedeli vetture che non possono circolare su strada, pensate esclusivamente per sessioni in pista organizzate dalla Casa stessa. La FXX K, erede diretta della LaFerrari, porta questa filosofia al limite con una motorizzazione ibrida derivata dalla hypercar stradale e un pacchetto aerodinamico che ne esalta ogni prestazione.

Ferrari FXX K, l'hypercar del programma XX nata dalla LaFerrari

Un'ibrida estrema senza vincoli di omologazione

Presentata nel 2014 e consegnata ai primi clienti a partire dall'anno successivo, la FXX K porta alle estreme conseguenze l'architettura ibrida della LaFerrari, abbinando al dodici cilindri aspirato un sistema elettrico derivato dalla Formula 1 e privo di qualsiasi vincolo di omologazione stradale. Il risultato è una vettura pensata esclusivamente per circuito, riservata a un numero ristretto di clienti selezionati da Ferrari stessa, che possono guidarla soltanto durante le sessioni in pista organizzate nell'ambito del programma XX, una tradizione che la Casa di Maranello porta avanti da oltre un decennio con modelli sempre diversi.

Il numero di telaio e l'esclusività del programma XX

Senza i vincoli imposti dalle normative sulla circolazione, gli ingegneri di Maranello hanno potuto spingere il pacchetto aerodinamico ben oltre quanto consentito su una vettura stradale, con appendici e flap che generano carico verticale a livelli altrimenti impensabili per un dodici cilindri stradale. Il numero 23, riprodotto su questo esemplare, identifica l'unità specifica assegnata a uno dei proprietari del programma, una consuetudine che rende ogni FXX K un pezzo tecnicamente identico alle altre ma formalmente unico nella propria numerazione. Per il collezionismo italiano, affezionato al mito della Rossa più estrema, la FXX K rappresenta l'apice della filosofia Ferrari applicata senza compromessi alla pista.

Pressofusione BBR e la cura della livrea in scala 1:43

Una scelta costruttiva diversa dalla resina abituale

BBR è un nome storicamente associato alla resina artigianale per i soggetti più esclusivi del collezionismo italiano, ma su questo esemplare la produzione è realizzata in pressofusione, una scelta che restituisce un peso superiore alla mano e una robustezza costruttiva diversa rispetto alle resine più delicate. La carrozzeria è un pezzo sigillato, senza sportelli o cofani apribili: per un'auto come la FXX K, dove le superfici esterne sono quasi interamente dedicate alla gestione dei flussi aerodinamici, questa scelta concentra l'attenzione proprio dove conta di più, sulla continuità delle linee tra musetto, splitter anteriore, minigonne e ala posteriore.

Rosso corsa e tampografia a scala compatta

Il rosso corsa deve restituire profondità sotto la luce diretta della vetrina, mentre il numero 23 e gli eventuali dettagli grafici della livrea richiedono una tampografia precisa per non risultare sbavati a una scala compatta come il 1:43. Rispetto alle edizioni in resina che BBR dedica tipicamente ai soggetti più rari, questa versione in pressofusione si colloca su un terreno diverso, pensato per chi cerca comunque un prodotto solido e duraturo nel tempo, capace di mantenere la propria geometria anche dopo anni di esposizione continua in vetrina.

La FXX K accanto alle hypercar da pista di Maranello

Un tassello raro nella linea delle hypercar Ferrari

Questa FXX K numero 23 trova il proprio posto ideale accanto a LaFerrari ed Enzo, costruendo una linea temporale delle hypercar più estreme prodotte da Ferrari negli ultimi vent'anni. La scala 1:43 consente di dedicare un intero scaffale al programma XX senza l'ingombro che richiederebbe una collezione equivalente in 1:18, mantenendo comunque una presenza visiva netta grazie alla livrea rossa e al pacchetto aerodinamico vistoso. Per chi segue da vicino le produzioni limitate di Maranello, possedere un pezzo numerato di un'auto mai destinata alla strada rappresenta un tassello raro, capace di distinguersi da qualunque altra Ferrari stradale presente sullo stesso scaffale.

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