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Delahaye Type 135 M Cabriolet Bianco Rosso Minichamps 1:18
Esaurito
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Il Minichamps Delahaye Type 135 M Cabriolet in scala 1:18 riproduce in resina la decappottabile francese bianca e rossa del 1937, erede dello stesso telaio che ha vinto la 24 Ore di Le Mans nel 1938. Un pezzo elegante per chi colleziona auto d'anteguerra dal fascino artigianale.
Informazioni su Delahaye Type 135 M Cabriolet Bianco Rosso Minichamps 1:18
TL;DR: Il Minichamps Delahaye Type 135 M Cabriolet è un modellino in resina scala 1:18, bianco e rosso, della decappottabile francese del 1937. Basato sullo stesso telaio 135 che ha vinto la 24 Ore di Le Mans nel 1938, riproduce le forme sinuose care alla carrozzeria francese d'anteguerra, un pezzo pensato per collezionisti che apprezzano l'eleganza artigianale.
Il telaio Delahaye 135 racconta una doppia vita, tra i circuiti di Le Mans e le carrozzerie più eleganti degli anni Trenta, e questa cabriolet appartiene senza dubbio al secondo capitolo.
La resina Minichamps e le forme anteguerra
La costruzione in resina sigillata premia esattamente questo tipo di soggetto: le fiancate arrotondate e i parafanghi avvolgenti della 135 M richiedono linee di carrozzeria continue e prive delle interruzioni che un diecast apribile impone alle giunture. Sotto luce diretta la verniciatura bianca e rossa mostra una profondità che valorizza i volumi scultorei tipici della carrozzeria francese del periodo, mentre i dettagli dei fari e delle prese d'aria laterali restano leggibili anche a distanza. È un modellino che chiede di essere osservato da vicino, non maneggiato con parti apribili.
Il telaio 135 e la vittoria a Le Mans del 1938
La Delahaye 135, presentata a metà anni Trenta, ha unito prestazioni sportive credibili a carrozzerie di gran classe firmate da alcuni dei migliori carrozzieri francesi dell'epoca, e il suo momento più celebre resta la vittoria alla 24 Ore di Le Mans del 1938. In una vetrina dedicata alle auto francesi d'anteguerra, questa cabriolet rappresenta il volto elegante di un telaio capace anche di correre, un doppio profilo raro tra le auto di quel decennio.
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