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Otto propone in scala 1:18 la BMW M5 E39 nella storica tonalità Avus Blue. La resina fusa in corpo unico valorizza le linee tese della berlina sportiva tedesca degli anni novanta. Un pezzo per chi colleziona la lignaggio M5 e le berline ad alte prestazioni.
Informazioni su BMW M5 E39 Avus Blue Paint Issue Otto 1:18
TL;DR: Otto riproduce in resina 1:18 la BMW M5 E39 in Avus Blue, carrozzeria sigillata senza parti apribili. La fusione restituisce le linee filanti della berlina sportiva anni novanta con profondità di vernice fedele. Pezzo per collezionisti della stirpe M5.
La E39 è considerata da molti collezionisti l'M5 che ha definito l'equilibrio tra berlina di lusso e vettura ad alte prestazioni, e l'Avus Blue resta una delle tonalità più riconoscibili di quella generazione.
La resina Otto e la linea della berlina E39
Otto lavora quasi esclusivamente in resina, un materiale che le permette di fondere in un unico blocco superfici lunghe come il cofano e il tetto della E39 senza le linee di giunzione che uno stampaggio a pressione richiederebbe. La carrozzeria di questo modellino è sigillata: non ci sono portiere o cofano apribili, una scelta che libera i bordi della berlina da tolleranze meccaniche e lascia che l'attenzione ricada sulla continuità delle linee di cintura e sui passaruota. Sotto una luce diretta il blu Avus mostra una profondità metallizzata che il collezionista apprezza soprattutto sulle superfici piane del tetto, dove la resina tiene la pianarità meglio di un pannello stampato. I cerchi a raggi tipici della E39 e le minigonne laterali sono resi con nitidezza, e la linea di cintura resta pulita da un capo all'altro della vettura.
Collezionare la stirpe M5
In scala 1:18 la E39 occupa lo spazio di una berlina di dimensioni medio-grandi, circa venticinque centimetri, adatta a comporre una fila dedicata alla lignaggio M5 accanto alla E28, alla E34 o alla E60 più recente. Essendo un pezzo in resina, richiede maggiore attenzione nella manipolazione rispetto a un pressofuso equivalente, ed è preferibile posizionarlo lontano da fonti di calore dirette per preservare la brillantezza del blu. Accostato ad altre berline sportive tedesche degli anni novanta, questo modellino compone un racconto coerente sull'evoluzione delle ammiraglie ad alte prestazioni prima dell'era dei motori turbo moderni.
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