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BMW M3 E92 #8 BMW Team RBM J. Hand DTM 2013 Minichamps 1:18

Esaurito
BMW M3 E92 #8 BMW Team RBM J. Hand DTM 2013 Minichamps 1:18 100132208 Pressofusione
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Il Minichamps BMW M3 E92 in scala 1:18 riproduce la vettura DTM numero 8 di Team RBM guidata da Joey Hand nella stagione 2013, l'epoca del regolamento Class One condiviso tra BMW, Audi e Mercedes. La carrozzeria diecast riporta la livrea da gara con paraurti allargati e alettone posteriore fisso, elementi che la distinguono nettamente dalla M3 stradale. Un modellino da competizione pensato per chi segue il ritorno della BMW nel DTM dopo anni di assenza dal campionato.
BMW M3 E92 #8 BMW Team RBM J. Hand DTM 2013 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
100132208
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW M3 E92 #8 BMW Team RBM J. Hand DTM 2013 Minichamps 1:18

TL;DR: Il Minichamps BMW M3 E92 DTM 1:18 riproduce la vettura numero 8 di Team RBM guidata da Joey Hand nella stagione DTM 2013. Carrozzeria diecast con livrea da gara, paraurti allargati e alettone fisso, un modellino da competizione per chi segue il ritorno della BMW nel campionato tedesco.

La M3 DTM del 2013 condivide con la M3 stradale poco più del nome e della sagoma generale: sotto la carrozzeria in fibra di carbonio corre un telaio tubolare da competizione, costruito secondo il regolamento Class One che BMW, Audi e Mercedes adottarono in comune dal 2012. Minichamps riproduce questa vettura silhouette con l'attenzione riservata a un soggetto da campionato.

Minichamps e la M3 E92 DTM di Team RBM

Livrea da gara e numero 8

La livrea numero 8 riprodotta sul modellino segue la disposizione degli sponsor di Team RBM nella stagione DTM 2013, con decal applicate a stampa diretta sulla carrozzeria diecast per garantire nitidezza nei bordi e nei loghi più piccoli. Gli specchietti allargati, tipici delle vetture da competizione per la visibilità laterale ridotta dal casco, sono componenti separati piuttosto che stampati nel corpo vettura, così come l'antenna e le prese d'aria supplementari sui parafanghi. Il numero di gara risulta leggibile a distanza, un dettaglio che conta per chi allinea più vetture DTM della stessa stagione sullo stesso scaffale.

Una silhouette da competizione, non una M3 di serie

Sotto la pelle che ricorda vagamente la M3 stradale, la vettura DTM nasconde un telaio tubolare in acciaio e fibra di carbonio, sospensioni a doppio braccio oscillante e un motore V8 posizionato più indietro rispetto a qualsiasi M3 di serie, per una distribuzione dei pesi da vettura da corsa pura. I paraurti allargati e l'alettone posteriore fisso, molto più pronunciato di qualsiasi accessorio stradale, generano il carico aerodinamico necessario in curva ad alta velocità. Minichamps traduce queste proporzioni allargate fedelmente, rendendo evidente a colpo d'occhio la differenza tra questa silhouette da campionato e una M3 E92 di serie della stessa scala.

Joey Hand e il ritorno di BMW nel DTM

Un pilota americano nel campionato tedesco

Joey Hand arrivava nel DTM 2013 da un percorso costruito nelle corse endurance americane, un pilota statunitense in un campionato dominato da equipaggi europei, una scelta che BMW motivava con la volontà di ampliare l'appeal internazionale della categoria. Correre per Team RBM significava affrontare un campionato tecnicamente esigente, con vetture equivalenti tra i tre costruttori partecipanti e differenze di risultato spesso decise da dettagli minimi di assetto o strategia. Per un collezionista italiano, la presenza di un pilota americano in una vettura tedesca aggiunge un elemento di curiosità rispetto alle formazioni più tradizionali del campionato.

Il regolamento Class One e la nuova era del DTM

Il 2012 aveva segnato il ritorno della BMW nel DTM dopo anni di assenza, insieme all'adozione del regolamento Class One che unificava le specifiche tecniche tra BMW, Audi e Mercedes, riducendo le differenze prestazionali tra i tre costruttori a favore di una competizione più serrata. La stagione 2013, in cui gareggiava questa vettura numero 8, rappresentava quindi la seconda annata di questo nuovo ciclo tecnico, un periodo in cui i team stavano ancora affinando la messa a punto delle rispettive vetture silhouette.

Una M3 da corsa in una collezione DTM

In una collezione dedicata al DTM degli anni 2010, questa M3 E92 di Team RBM trova posto naturale accanto alle Audi RS 5 e alle Mercedes AMG C-Coupé dello stesso campionato, permettendo di ricostruire in vetrina la lotta a tre marchi che caratterizzò quella stagione. Con una lunghezza di circa 21 centimetri in scala 1:18, la vettura mantiene le proporzioni allargate tipiche delle silhouette da competizione, più basse e più larghe di una M3 stradale della stessa scala. Resta un diecast fedele alla configurazione da gara, pensato per chi segue il campionato pilota per pilota, stagione dopo stagione.

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