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BMW M3 E30 #3 J. Cecotto Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18

BMW M3 E30 #3 J. Cecotto Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
AUTOart
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
89145
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW M3 E30 #3 J. Cecotto Warsteiner DTM 1991 AUTOart 1:18

TL;DR: Modellino AUTOart 1:18 della BMW M3 E30 #3 guidata da Johnny Cecotto con livrea Warsteiner nel DTM 1991, diecast con apribili su portiere e cofani. Riproduce una delle M3 da competizione più celebrate del campionato turismo tedesco.

Il DTM di inizio anni novanta ha visto la M3 E30 protagonista assoluta, con team come quello legato a Warsteiner capaci di portare la coupé BMW al vertice del campionato turismo tedesco.

Diecast e apribili della M3 E30 DTM Warsteiner

Il corpo in pressofusione zama regge bene gli allargamenti dei parafanghi tipici delle M3 da competizione, con giunzioni nette attorno alle minigonne laterali. Portiere e cofani sono apribili, e sotto il cofano anteriore si osserva un vano motore coerente con il quattro cilindri preparato per le corse turismo. Le cerniere lavorano con resistenza contenuta. Il numero 3, i loghi Warsteiner e gli sponsor sulle fiancate sono applicati con una nitidezza che regge il confronto da vicino, mentre l'alettone posteriore vistoso, elemento distintivo delle DTM di quell'epoca, mostra giunzioni scolpite regolari.

Cecotto e la M3 tra i grandi nomi del DTM

Johnny Cecotto ha corso ai vertici del DTM proprio nei primi anni novanta, e questa livrea Warsteiner racconta uno dei capitoli più competitivi della storia della M3 da competizione. In una collezione dedicata al DTM storico, questo esemplare si affianca bene ad altre M3 della stessa epoca per ricostruire la rivalità tra i team ufficiali BMW. Il formato 1:18 restituisce bene gli allargamenti dei parafanghi, elemento chiave per distinguere una M3 da corsa da una versione stradale.

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