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Norev riproduce in scala 1:18 la BMW 507 blu, roadster degli anni cinquanta disegnata da Albrecht Goertz. Diecast a corpo unico senza parti apribili, dove la precisione si concentra sulle linee scultoree e sui giunti serrati. Un pezzo di grande fascino per chi colleziona vintage classics tedesche di alta gamma.
TL;DR: La BMW 507 blu di Norev è un diecast scala 1:18, carrozzeria sigillata a corpo unico senza parti apribili. Riproduce la roadster del 1957 disegnata da Albrecht Goertz, considerata una delle vetture più eleganti prodotte da BMW nel dopoguerra. Un pezzo di grande fascino per collezionisti di vintage classics tedesche.
Pochissimi esemplari di 507 lasciarono la fabbrica, e quella scarsità originale rende oggi questa roadster uno dei soggetti più ricercati tra le classiche tedesche, un fascino che Norev traduce in diecast blu.
Il diecast Norev e la carrozzeria sigillata della 507
Il corpo in zama trasmette un peso solido che valorizza le linee scultoree disegnate da Albrecht Goertz, dove le curve morbide del cofano lungo richiedono giunti precisi per non rompere la continuità visiva della carrozzeria. Qui il modello è un corpo unico: nessuna portiera si apre, quindi ogni dettaglio va apprezzato sulla superficie esterna. Il celebre doppio rene frontale, i passaruota arrotondati e la linea di cintura bassa restano ininterrotti, senza le tolleranze che una cerniera avrebbe introdotto. La finitura blu esalta sotto luce diretta le superfici concave della fiancata, tra le più fotografate del design BMW degli anni cinquanta.
La 507 come capolavoro di design del dopoguerra
Concepita per il mercato americano ma prodotta in numero estremamente limitato per gli alti costi, la 507 non ha raggiunto il successo commerciale sperato, ma ha lasciato un'impronta indelebile sul design BMW successivo. Per i collezionisti italiani appassionati di eleganza automobilistica tedesca, questa roadster rappresenta un vertice stilistico raramente superato dal marchio bavarese.
Collocazione tra le vintage classics di alta gamma
Accostata ad altre roadster europee degli anni cinquanta, la 507 racconta un'epoca in cui il design automobilistico competeva apertamente con la scultura. In scala 1:18 il corpo sigillato tiene bene la polvere sulle superfici curve; basta un pennello morbido per la pulizia periodica delle linee più delicate.
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