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BMW 3.0 CSL E9 #4 Jolly Club Milano C. Finotto / C. Facetti Winners ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18

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BMW 3.0 CSL E9 #4 Jolly Club Milano C. Finotto / C. Facetti Winners ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18 155792504 Pressofusio
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Minichamps riproduce in diecast 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 #4 del team italiano Jolly Club Milano, vincitrice a Zandvoort nell'ETCC 1979 con Carlo Facetti e Umberto Grano. Carrozzeria Batmobile con estensioni aerodinamiche, livrea Jolly Club tampografata con precisione, dettagli fedeli al touring car europeo. Un soggetto che unisce il fascino italiano al motorsport tedesco.
BMW 3.0 CSL E9 #4 Jolly Club Milano C. Finotto / C. Facetti Winners ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
155792504
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW 3.0 CSL E9 #4 Jolly Club Milano C. Finotto / C. Facetti Winners ETCC Zandvoort 1979 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la BMW 3.0 CSL E9 #4 del Jolly Club Milano, vincitrice della gara ETCC di Zandvoort nel 1979 con Carlo Finotto e Carlo Facetti. La livrea del celebre team italiano su una CSL Batmobile racconta il legame stretto tra motorsport tedesco e squadre private italiane in quegli anni.

Il Jolly Club è uno dei nomi più noti del motorsport privato italiano, e vederlo correre con successo su una CSL tedesca a Zandvoort testimonia quanto fosse internazionale il campionato europeo turismo di fine anni settanta.

La livrea Jolly Club sulla Batmobile tedesca

La carrozzeria della CSL da competizione, con le sue estensioni aerodinamiche vistose che le hanno guadagnato il soprannome Batmobile, ospita qui la livrea del Jolly Club, riconoscibile per i colori e i loghi sponsor caratteristici delle squadre italiane dell'epoca. Minichamps riproduce la tampografia di questi loghi con attenzione ai bordi netti, un elemento che va controllato con cura su una carrozzeria dalle superfici ampie come il cofano e le fiancate della CSL. Il metallo pressofuso mantiene gli spessori corretti sull'alettone posteriore e sullo spoiler anteriore, elementi delicati da tradurre fedelmente in scala 1:18. Gli apribili su cofano e portiere permettono di osservare l'abitacolo da competizione, con il roll bar a gabbia completa tipico dei touring car dell'epoca.

Il legame tra squadre italiane e motorsport tedesco

Negli anni settanta l'ETCC vedeva costantemente equipaggi e squadre italiane competere su vetture tedesche, un fenomeno che racconta quanto fosse aperto e internazionale il motorsport turismo europeo prima della frammentazione in campionati nazionali più isolati. Per un collezionista italiano, questa CSL Jolly Club aggiunge un elemento di identificazione diretta a una collezione altrimenti dominata da livree straniere, pur trattandosi di un'auto tedesca. Accostata ad altre CSL Minichamps con equipaggi diversi, questo esemplare completa la narrazione di un campionato dove il talento italiano trovava spazio anche fuori dai confini nazionali. Va segnalato onestamente che il dettaglio delle informazioni su singole gare minori dell'ETCC resta spesso meno documentato rispetto alle grandi classiche di durata, e l'interesse collezionistico si concentra soprattutto sulla combinazione livrea e team.

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