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BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

Esaurito
BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18 155732612 Pressofusio
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La BMW 3.0 CSL #12 del team ufficiale BMW Motorsport, vincitrice della 6 Ore di Nurburgring 1973 con Chris Amon e Hans-Joachim Stuck, diventa un modellino in scala 1:18 firmato Minichamps, in diecast. La CSL, conosciuta come Batmobile per le sue appendici aerodinamiche, dominò il turismo europeo di quegli anni.
BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
155732612
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW 3.0 CSL E9 #12 BMW Motorsport C. Amon / H-J. Stuck Winners 6 Hours Nurburgring 1973 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in diecast 1:18 la BMW 3.0 CSL #12 vincitrice della 6 Ore di Nurburgring 1973 con Chris Amon e Hans-Joachim Stuck, livrea ufficiale BMW Motorsport. La CSL, soprannominata Batmobile per le sue appendici, dominò il turismo europeo degli anni settanta.

Il soprannome Batmobile nacque dalle vistose appendici aerodinamiche montate sulla CSL da competizione, elementi che all'epoca sembravano quasi eccessivi ma che si rivelarono decisivi in pista.

Il modellino diecast della CSL numero 12 BMW Motorsport

A 1:18 la BMW 3.0 CSL da competizione misura circa 24 centimetri, e le appendici aerodinamiche, dallo spoiler sul tetto all'ala posteriore pronunciata, richiedono uno stampaggio fine per restare in scala senza risultare fragili. Il corpo in zama conserva il peso solido tipico del diecast, e la livrea bianca con le strisce BMW Motorsport, blu, viola e rosso, deve mantenere contorni netti anche in prossimità delle prese d'aria aggiuntive sul cofano. Il numero 12 e i loghi degli sponsor dell'epoca completano una riproduzione che richiede precisione grafica superiore alla media, proprio per la complessità della livrea originale.

Il dominio della CSL nel turismo europeo

La vittoria alla 6 Ore di Nurburgring 1973 con Amon e Stuck rientra in una stagione in cui la CSL si affermò come una delle vetture turismo più temute del panorama europeo, capace di imporsi su tracciati sia veloci che tecnici. Per il collezionista appassionato di storia del motorsport tedesco, questo modellino rappresenta un tassello fondamentale, complementare ad altre livree della stessa vettura, come quella Jägermeister o Alpina della medesima stagione. Accostate insieme, queste CSL raccontano la varietà di team e sponsor che animavano il campionato turismo europeo di quegli anni.

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