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Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43

Esaurito
Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43 400061607 Pressofusione
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Audi R10 TDI LMP1 #7, equipaggio Rinaldo Capello, Tom Kristensen e Allan McNish alla 24 Ore di Le Mans 2006. Modellino Minichamps scala 1:43 in pressofusione a corpo unico, che riproduce il prototipo che portò per primo un motore diesel alla vittoria assoluta a Le Mans. Un pezzo di svolta tecnica per ogni collezione endurance.
Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43
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Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Audi
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
400061607
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Audi R10 TDI LMP1 #7 R. Capello / T. Kristensen / A. McNish 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:43 l'Audi R10 TDI LMP1 #7, equipaggio Capello, Kristensen e McNish alla 24 Ore di Le Mans 2006. Corpo pressofuso a scocca sigillata. Un pezzo di svolta tecnica: il primo prototipo diesel a vincere Le Mans in assoluto.

La R10 TDI cambiò per sempre l'ingegneria dei prototipi endurance, dimostrando che un motore diesel poteva vincere Le Mans battendo la benzina sul suo stesso terreno.

Un prototipo diesel in scala pressofusa

La scocca pressofusa a corpo unico mantiene linee nette attorno alle prese d'aria laterali e all'ampio estrattore posteriore, con un profilo aerodinamico diverso dalla precedente R8 a causa delle dimensioni maggiori del motore diesel V12. La livrea Audi Sport è applicata con precisione, con il numero 7 e i loghi sponsor ben distinguibili, mentre i cerchi da competizione completano un profilo fedele al prototipo che segnò l'inizio dell'era diesel nell'endurance mondiale.

La svolta diesel a Le Mans 2006

La vittoria della R10 TDI a Le Mans nel 2006 rappresentò un momento storico per l'automobilismo, dimostrando per la prima volta che un motore diesel potesse competere e vincere ai massimi livelli dell'endurance mondiale. L'equipaggio Capello, Kristensen e McNish, già vincitore con la R8, ripeté il successo con questa nuova tecnologia. Per un collezionista che segue l'evoluzione tecnica dell'endurance, questo esemplare rappresenta un punto di svolta importante quanto la stessa R8 che lo aveva preceduto.

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