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Cult Models riproduce in pressofusione l'Aston Martin Lagonda S2, berlina a cuneo disegnata da William Towns e celebre per il cruscotto digitale, in scala 1:18 e tinta verde. Un soggetto di nicchia per collezionisti attratti dal design automobilistico più audace degli anni Ottanta, distante dalle forme più tradizionali del marchio inglese. Un pezzo raro nel modellismo dedicato alle grandi berline.
Informazioni su Aston Martin Lagonda S2 Verde Cult Models 1:18
TL;DR: L'Aston Martin Lagonda S2 1985 1:18 di Cult Models riproduce in pressofusione verde la berlina più radicale mai prodotta dal marchio inglese, celebre per la carrozzeria a cuneo disegnata da William Towns e per il cruscotto digitale tra i primi del settore. Un pezzo per collezionisti che cercano il design automobilistico fuori dagli schemi.
Poche berline degli anni Ottanta dividono i giudizi quanto la Lagonda: la sua linea a cuneo, tagliata con spigoli decisi, resta ancora oggi una delle interpretazioni più audaci mai proposte da un costruttore britannico di lusso.
Il diecast Cult Models per un design radicale
Cult Models si rivolge a un pubblico di collezionisti attratto da soggetti meno battuti dai grandi produttori, e la Lagonda rientra perfettamente in questa categoria: una vettura tanto distintiva quanto rara da trovare in scala. La carrozzeria in pressofusione restituisce con fedeltà gli spigoli vivi e le superfici piatte che caratterizzano il disegno di William Towns, elementi che su una vettura convenzionale passerebbero inosservati ma che qui definiscono l'intera identità del modello. La tinta verde, meno comune del classico argento associato spesso alle Aston Martin, permette di apprezzare come la luce diretta scivoli sulle superfici piatte del cofano lunghissimo, uno degli elementi più fotografati della Lagonda originale. Il peso del pressofuso comunica la solidità che ci si aspetta da una grande berlina inglese di lusso.
La Lagonda S2 e l'audacia del design a cuneo
Prodotta durante la prima metà degli anni Ottanta, la Lagonda ha sostituito i tradizionali strumenti analogici con una plancia a comandi digitali e touch, una scelta tecnologica audace per l'epoca che ha reso la vettura tanto celebre quanto controversa tra gli appassionati del marchio. La carrozzeria a cuneo, agli antipodi delle forme arrotondate delle Aston Martin più tradizionali, ha trasformato la Lagonda in un simbolo del design radicale britannico degli anni Ottanta, più vicino all'estetica delle concept car che a quella delle berline di lusso coeve.
In una vetrina dedicata al design automobilistico più audace, questa Lagonda funziona come contrappunto rispetto alle forme più convenzionali dei marchi di lusso coevi. Resta un pezzo di nicchia, ma è proprio questa rarità del soggetto a renderlo interessante per un collezionista che guarda oltre i modelli più scontati.
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