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Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18 18RMC171B Pressofusione
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Modellino diecast IXO in scala 1:18 della Ford Escort WRC Martini Racing #22, guidata da A. e B. Medeghini al Rally di San Remo 1998. Livrea a righe blu e bianche fedele, carrozzeria in pressofusione con dettagli da vetrina per collezionisti di automodellismo rallystico anni novanta.
Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC171B
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Escort WRC Martini Racing #22 A. Medeghini / B. Medeghini Rally San Remo 1998 IXO 1:18

TL;DR: La Ford Escort WRC #22 Martini Racing di IXO riproduce in scala 1:18 la vettura di A. e B. Medeghini al Rally di San Remo 1998. Pressofusione zama, livrea Martini a righe, pezzo pensato per chi costruisce una collezione dedicata al rally degli anni novanta.

Il Rally di San Remo è stato per decenni una delle prove più dure del calendario WRC, terreno di sfida tra vetture a trazione integrale su asfalto misto e sterrato ligure.

Pressofusione IXO e livrea Martini Racing

IXO lavora principalmente con la pressofusione zama, materiale che restituisce un peso concreto in mano e permette di riprodurre con precisione gli adesivi da competizione, elemento centrale su una vettura rally coperta di sponsor. La livrea Martini Racing, con le sue righe blu e bianche su fondo chiaro, è tra le più fotografate del motorsport italiano e richiede una stampa tampografica pulita per non perdere nitidezza sui bordi delle strisce. Il numero di gara 22 e le insegne dei piloti Medeghini vanno letti con attenzione: su un modellino di segmento accessibile la coerenza cromatica conta più della finitura interna, spesso semplificata rispetto a un pezzo in resina. Le sospensioni rialzate tipiche delle WRC e i passaruota allargati sono elementi che un collezionista dovrebbe controllare per primi confrontando il modellino con foto d'epoca della vettura.

Il Rally di San Remo nella storia WRC

Negli anni novanta il Rallye Sanremo rappresentava una tappa fondamentale del campionato mondiale rally, con la Ford Escort WRC protagonista di una generazione di vetture a trazione integrale nata per sostituire i Gruppo A. Le squadre private come quella dei Medeghini portavano in gara le stesse basi tecniche dei team ufficiali, con equipaggiamenti aggiornati stagione dopo stagione. Per il collezionista italiano, un modellino legato a questa gara ha un valore doppio: racconta una vettura iconica del rally mondiale e insieme un pezzo di storia motoristica ligure molto sentita dagli appassionati locali. In vetrina, l'Escort WRC si accompagna bene ad altre vetture da rally della stessa epoca, formando una fila dedicata alle trazioni integrali che hanno segnato il decennio. È un pezzo d'ingresso nella scala 1:18, accessibile nel prezzo ma capace di raccontare una pagina precisa del rallysmo internazionale, adatto a chi comincia una collezione tematica sul WRC piuttosto che a chi cerca un pezzo da investimento.

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