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BMW 3.0 CSL E9 #5 Assoc Interim J-C. Chavan / A. Detrin Winners 24 Hours of Spa 1976 Minichamps 1:18

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Modellino Minichamps in diecast, scala 1:18, della BMW 3.0 CSL E9 #5 Assoc Interim, vincitrice della 24 Ore di Spa 1976 con J-C. Chavan e A. Detrin. La livrea vincente di una delle gare endurance più dure del calendario europeo.
BMW 3.0 CSL E9 #5 Assoc Interim J-C. Chavan / A. Detrin Winners 24 Hours of Spa 1976 Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 227.00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
BMW
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
155762505
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su BMW 3.0 CSL E9 #5 Assoc Interim J-C. Chavan / A. Detrin Winners 24 Hours of Spa 1976 Minichamps 1:18

TL;DR: La BMW 3.0 CSL E9 #5 Assoc Interim, vincitrice della 24 Ore di Spa 1976 con Chavan e Detrin, è un diecast Minichamps scala 1:18. Una vittoria endurance che consolida la reputazione della CSL come vettura GT dominante di quella stagione.

La 24 Ore di Spa era, e resta, una delle gare endurance più impegnative del calendario europeo, e questa CSL vincitrice del 1976 rappresenta uno dei successi più prestigiosi ottenuti dal modello quell'anno.

Diecast Minichamps per una vittoria endurance

Il corpo pressofuso mantiene lo stesso standard costruttivo delle altre CSL della serie, con lo spoiler alto e le prese d'aria sui parafanghi riprodotte con precisione. La livrea Assoc Interim, numero 5, presenta una combinazione cromatica distintiva rispetto ad altre configurazioni della stessa stagione, applicata con uniformità sulle superfici curve della carrozzeria "Batmobile". I dettagli da gara endurance, come le protezioni supplementari ai fari, sono un elemento che arricchisce la fedeltà storica del modello.

La 24 Ore di Spa come banco di prova

Le ventiquattro ore su un circuito impegnativo come Spa-Francorchamps rappresentavano un test di resistenza severo per meccanica e piloti, un contesto diverso dalle gare sprint che componevano gran parte del campionato GT. Vincere in quelle condizioni consolidava la reputazione di affidabilità della CSL oltre alla sua velocità pura. Per un collezionista italiano che segue l'endurance europea, questo modello si affianca naturalmente a soggetti Le Mans o Nurburgring della stessa epoca.

Un successo da custodire in vetrina

In scala 1:18 la CSL misura circa 24 centimetri con lo spoiler montato, coerente con le altre versioni della stessa serie. Affiancata alle livree Luigi Racing e Juma Tuning del 1976, completa un trittico che racconta l'intera stagione vincente della CSL. La protezione dello spoiler sottile durante la movimentazione resta la precauzione principale.

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