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Minichamps propone in scala 1:18 la Porsche 911 991.1 GT3 RS in Lava Orange, coupé da pista con motore aspirato 4.0 litri. Carrozzeria diecast fedele agli estrattori aerodinamici e all'ala posteriore fissa, un pezzo per chi segue l'evoluzione moderna della sigla GT3 RS.
TL;DR: Il modellino Minichamps Porsche 911 991.1 GT3 RS in Lava Orange, scala 1:18 diecast, riproduce il coupé da pista con motore aspirato 4.0 litri. Carrozzeria fedele agli estrattori e all'ala posteriore fissa, colore esclusivo tra le tinte più ricercate di questa generazione GT3 RS.
La sigla GT3 RS, negli anni della generazione 991, rappresentava il punto più estremo della gamma 911 aspirata, prima che i motori turbo prendessero il sopravvento anche sulle versioni da pista, e il Lava Orange resta una delle tinte più ricercate di quella stagione.
Il 991.1 GT3 RS e l'ultima generazione aspirata
Il motore 4.0 litri aspirato della 991.1 GT3 RS derivava direttamente dall'esperienza della categoria GT3 endurance, ed erogava potenza con una linearità che i successivi motori turbo, per quanto più potenti, non hanno mai replicato del tutto. La carrozzeria della RS si distingueva dalla GT3 normale per il cofano in materiale composito con prese d'aria a vista, il paraurti anteriore con canalizzazioni più aggressive e l'ala posteriore fissa più alta, elementi pensati per aumentare il carico aerodinamico alle alte velocità. Il colore Lava Orange, disponibile come tinta speciale in questa generazione, esaltava proprio quelle superfici scolpite, rendendo ben visibili le nervature del cofano e i passaruota allargati. Minichamps riproduce questi elementi con inserti distinti dal corpo principale, curando la finitura a contrasto tra la carrozzeria arancione e i dettagli neri delle prese d'aria. Ancora oggi, tra gli appassionati Porsche, la 991.1 GT3 RS viene ricordata come una delle ultime RS puramente aspirate.
La GT3 RS in scala 1:18 tra le Porsche moderne da collezione
Per una vetrina dedicata alle 911 moderne, questa GT3 RS si affianca bene ad altre varianti della stessa generazione, mostrando la scala di prestazioni che va dalla Carrera base fino alla RS più estrema. Alla scala 1:18 la lunghezza si aggira sui 22 centimetri, una misura che restituisce bene le proporzioni compatte tipiche della 911 rispetto alle supercar più lunghe. Sollevando il modello dalla confezione si avverte il peso della pressofusione zama, segnale di una struttura solida sotto la vernice arancione satinata. Come diecast di fascia media, il pezzo non offre l'abitacolo dettagliato di una resina limitata con roll-bar e sedili da corsa riprodotti singolarmente, ma restituisce con fedeltà proporzioni e colore, qualità sufficienti per un pezzo pensato più per la vetrina che per lo studio meccanico. Un pezzo che dialoga bene anche con una Targa o una Cabrio della stessa famiglia 911, per raccontare le diverse anime della gamma.
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