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Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

Esaurito
Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18 155361012 Pressofusione
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Il modellino Minichamps 1:18 della Auto Union Type C #12 riproduce Hans Stuck al Gran Premio d'Ungheria a Budapest nel 1936. Diecast di una delle Freccie d'Argento con motore V16 posteriore, per collezionisti di Formula 1 anteguerra.
Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Auto Union
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
155361012
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Auto Union Type C #12 H. Stuck Hungarian GP Budapest 1936 Minichamps 1:18

TL;DR: Il modellino Minichamps in scala 1:18 riproduce la Auto Union Type C #12 di Hans Stuck al Gran Premio d'Ungheria a Budapest nel 1936. Il diecast restituisce la carrozzeria affusolata della monoposto con motore V16 posteriore, un pezzo per collezionisti di Formula anteguerra e delle Freccie d'Argento.

Le Auto Union Type C appartengono a un'epoca in cui il motorsport europeo si giocava tra due sole scuderie tedesche, e la scelta di montare un motore V16 dietro al pilota rendeva questa monoposto una delle soluzioni tecniche più radicali della sua epoca.

La carrozzeria anteguerra nel diecast Minichamps

Riprodurre una monoposto degli anni '30 comporta sfide diverse da un soggetto moderno: carrozzeria affusolata priva di alettoni, ruote scoperte e proporzioni dominate da un cofano lunghissimo necessario a contenere il celebre V16. Minichamps mantiene queste proporzioni storiche con precisione, riproducendo il colore argento tipico delle Freccie d'Argento tedesche e il numero 12 applicato con tamponatura fedele alle fotografie d'epoca. La carrozzeria diecast comunica un peso solido, mentre i dettagli del cockpit aperto e delle ruote a raggi completano un'immagine autentica di questa era pionieristica della Formula.

Hans Stuck, l'Auto Union e la rivalità con Mercedes

Hans Stuck fu uno dei piloti di punta di Auto Union nella seconda metà degli anni '30, epoca in cui la scuderia si contendeva il predominio tecnico con Mercedes-Benz in una rivalità che avrebbe segnato la storia del motorsport europeo prima della guerra. Il motore V16 posteriore rappresentava una soluzione ingegneristica audace per l'epoca, capace di offrire potenza fuori scala rispetto ai motori anteriori più convenzionali. Per una vetrina dedicata alla Formula anteguerra, questo esemplare racconta un capitolo tecnico affascinante, complementare a una eventuale Mercedes W125 della stessa rivalità.

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