10% di sconto sul primo ordine — crea un account gratuito

Crea un account

Porsche 911 SC G-Series Targa Guards Red Metallic KK-Scale 1:18

Porsche 911 SC G-Series Targa Guards Red Metallic KK-Scale 1:18
Prezzo attuale: 69,00 
Esaurito

Modello momentaneamente esaurito. Lasci la sua e-mail e la contatteremo al rientro in magazzino.

Vedi i modellini Porsche
Pagamento sicuro con
Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
KK-Scale
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
KKDC180921
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 SC G-Series Targa Guards Red Metallic KK-Scale 1:18

TL;DR: KK-Scale riproduce in diecast 1:18 la Porsche 911 SC Targa della serie G, 1978, colore Guards Red metallizzato. Struttura in zama con portiere e cofani apribili, barra Targa in evidenza. Un modellino accessibile per chi costruisce una linea temporale della 911 raffreddata ad aria.

La serie G ha cambiato il volto della 911 con paraurti più massicci per rispondere alle normative americane, senza intaccare la silhouette disegnata da Ferry e Butzi Porsche. La versione Targa, con la sua barra a rollio riconoscibile, resta tra le configurazioni più amate dagli appassionati della prima 911.

La diecast KK-Scale e la Porsche 911 SC Targa

Preso in mano, il modellino tradisce subito la costruzione in zama: un peso concreto che comunica solidità, ben diverso dalla leggerezza di un pezzo in resina. Portiere, cofano motore e vano bagagli si apribili con cerniere metalliche, e la barra Targa resta un elemento distintivo da osservare da vicino, con il tetto centrale removibile riprodotto fedelmente. La vernice Guards Red metallizzato mostra una profondità ben visibile sotto luce diretta, con la finitura che valorizza le linee tese della carrozzeria. KK-Scale lavora su un segmento intermedio del mercato, tra il diecast di massa e le produzioni artigianali in resina: non punta alla precisione millimetrica delle linee di giunzione, ma offre parti apribili e un livello di dettaglio che il collezionista attento apprezza a un prezzo contenuto. È una scelta onesta per chi vuole toccare con mano una 911 storica senza affrontare l'investimento di un pezzo in edizione limitata.

La 911 Targa e l'eredità della serie G

La configurazione Targa nacque come risposta ingegnosa ai timori normativi sulle cabriolet negli Stati Uniti: una soluzione a metà strada, con barra di sicurezza fissa e tetto centrale rimovibile, che Porsche mantenne anche quando quei timori si dissolsero, perché i clienti la amavano. Nel 1978 la SC rappresentava il vertice della gamma 911 raffreddata ad aria prima dell'arrivo della 3.2 Carrera, con un motore maturo e affidabile. In una vetrina dedicata alla 911, questo esemplare Targa racconta bene la fase di transizione tra l'eleganza pura degli anni Sessanta e la robustezza pratica della serie G, un tassello che completa una collezione cronologica senza pretese di rarità assoluta.

0