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Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18 18RMC189B Pressofusione
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IXO riproduce in scala 1:18 la Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 di P-I. Walfridson, RAC Rally 1977, coupé diecast racing. Il RAC Rally britannico rappresentava una delle prove più dure del calendario rally mondiale negli anni Settanta. Un modellino storico dalle grafiche fedeli, ideale per chi colleziona l'epoca classica del rally giapponese in Europa.
Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18
Prezzo attuale: 69,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Toyota
Casa produttrice
IXO
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
18RMC189B
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 P-I. Walfridson RAC Rally 1977 IXO 1:18

TL;DR: IXO riproduce in scala 1:18 la Toyota Celica 2000 GT RA21 #14 di P-I. Walfridson al RAC Rally 1977, coupé diecast racing. Il RAC Rally britannico rappresentava una delle prove più dure del calendario mondiale negli anni Settanta, e questo modellino racconta i primi passi europei del rally giapponese.

Toyota non è sempre stata sinonimo di rally vincenti in Europa. La Celica RA21 racconta invece un capitolo pionieristico, quello dei primi tentativi giapponesi di competere sulle sterrate del continente.

La Celica RA21 al RAC Rally 1977

La Celica di seconda generazione, con carrozzeria coupé a motore anteriore e trazione posteriore, rappresentò per Toyota uno dei primi progetti seriamente competitivi nel rally europeo, un terreno storicamente dominato da costruttori francesi, italiani e scandinavi. Il RAC Rally, disputato sulle impegnative foreste britanniche con condizioni meteorologiche spesso proibitive, era considerato una delle prove più selettive del calendario mondiale rally di quell'epoca. P-I. Walfridson guidò la vettura numero 14 in questa edizione del 1977, un momento che testimonia l'impegno crescente dei costruttori giapponesi nel motorsport europeo prima del dominio che avrebbero costruito nei decenni successivi con altri modelli.

La riproduzione IXO in scala 1:18

Il corpo diecast riproduce le protezioni sottoscocca e i fari aggiuntivi tipici delle vetture rally degli anni Settanta, dettagli assenti sulla versione stradale della Celica. IXO, specializzato nella riproduzione di soggetti motorsport storici spesso trascurati da altri produttori, applica qui la stessa attenzione filologica alla livrea da competizione, numeri di gara compresi. Un pezzo di riferimento per chi colleziona i primi capitoli della presenza giapponese nel rally mondiale.

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