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Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18

Esaurito
Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18 107123501 Resina
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Minichamps propone in scala 1:18 la Maserati BiTurbo Coupe rosso corsa del 1982, modellino in resina della vettura che introdusse il doppio turbo su una produzione di grande diffusione Maserati. Linee compatte per una vetrina dedicata agli anni '80 italiani.
Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Maserati
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Usato
SKU
107123501
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Maserati BiTurbo Coupe Rosso Corsa Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:18 la Maserati BiTurbo Coupe rosso corsa del 1982, resina della vettura che portò per la prima volta il doppio turbo su una produzione Maserati di grande diffusione. Un capitolo di transizione tecnica più che di puro prestigio.

La Biturbo non gode della stessa aura mitica di Ghibli o Khamsin, ma il suo ruolo tecnico resta significativo: fu tra le prime vetture di produzione a montare due turbocompressori, una scelta che avrebbe influenzato l'intero settore negli anni successivi.

La resina Minichamps sulla coupé compatta

Su una carrozzeria più compatta e squadrata rispetto alle grandi gran turismo Maserati degli anni '60 e '70, la resina rende bene i bordi netti tipici del design italiano di primi anni '80, con linee più geometriche e meno scultoree rispetto alle coupé Frua o Bertone precedenti. La vernice rosso corsa, tonalità che richiama la tradizione sportiva del marchio, valorizza le superfici piatte tipiche di questo periodo stilistico, mentre i finestrini ampi e i paraurti integrati raccontano bene il passaggio del design Maserati verso un linguaggio più contemporaneo.

La Biturbo e l'arrivo del doppio turbo di serie

Presentata nel 1981, la Biturbo fu una delle prime vetture di produzione di grande diffusione a montare due turbocompressori sul medesimo motore, una soluzione tecnica che all'epoca risultava piuttosto sofisticata per una coupé pensata anche per un pubblico più ampio rispetto alle Maserati tradizionali. Fu un modello controverso per affidabilità meccanica, ma innegabilmente pionieristico sul fronte della tecnologia motoristica, un capitolo che gli appassionati di ingegneria automobilistica ricordano con interesse specifico.

In una vetrina dedicata alle sportive italiane degli anni '80, questa Biturbo rossa racconta un momento di transizione tecnica spesso trascurato rispetto ai soggetti più celebrati del decennio.

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