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Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

Esaurito
Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18 107692006 Pressofusione
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Minichamps riproduce in scala 1:18 la Porsche 908/02 Spyder numero 6, guidata da Lins e Richard Attwood alla 1000 km del Nürburgring 1969, prova del Campionato Mondiale Sportprototipi corsa sul temibile Nordschleife. Il modello diecast restituisce la carrozzeria spyder aperta e le linee affilate tipiche dei prototipi Porsche di fine anni Sessanta. Un pezzo solido per collezioni endurance dell'era pre-917.
Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18
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Esaurito

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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
107692006
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 908/02 Spyder #6 K. Lins / R. Attwood Nürburgring 1000km 1969 Minichamps 1:18

TL;DR: La Porsche 908/02 Spyder numero 6 Minichamps in scala 1:18 riproduce il prototipo guidato da Lins e Richard Attwood alla 1000 km del Nürburgring 1969, prova del Campionato Mondiale Sportprototipi sul Nordschleife. Il modellino diecast restituisce la carrozzeria spyder aperta, un riferimento per l'endurance Porsche dell'era pre-917.

Prima che la 917 diventasse leggenda a Le Mans, la 908 portava già Porsche ai vertici dell'endurance mondiale, e il Nürburgring, con le sue curve infinite, era il banco di prova più severo del calendario.

La Porsche 908/02 e la 1000 km del Nürburgring 1969

Un prototipo Spyder per il Nordschleife

La 908/02, versione spyder senza tetto del prototipo Porsche, nacque per affrontare le prove del Campionato Mondiale Sportprototipi dove il peso contenuto contava quanto la potenza pura, in particolare su un tracciato tortuoso come il Nürburgring Nordschleife, che con le sue curve continue premiava agilità e leggerezza più della velocità di punta tipica di Le Mans. Porsche, ancora alla ricerca della vittoria assoluta a Le Mans che sarebbe arrivata solo nel 1970, costruiva nel frattempo un dominio quasi totale nelle altre prove del campionato.

Lins, Attwood e la prova più dura del calendario

Richard Attwood, che l'anno seguente avrebbe vinto Le Mans su una 917, portò la 908/02 numero 6 alla 1000 km del Nürburgring 1969 insieme al compagno Lins, in un equipaggio tipico dell'epoca dove i piloti factory Porsche si alternavano tra i vari modelli del programma endurance secondo le esigenze della stagione. Il Nordschleife del 1969, ventitré chilometri di curve senza margine di errore, restava una delle prove più fisicamente esigenti del calendario mondiale.

Carrozzeria aperta e livrea factory in pressofusione

La carrozzeria aperta e i dettagli aerodinamici

Minichamps riproduce la carrozzeria spyder della 908/02 in pressofusione, restituendo le linee basse e affilate tipiche dei prototipi Porsche di fine anni Sessanta, con l'abitacolo aperto che lascia intravedere gli interni essenziali da competizione. I piccoli deflettori aerodinamici e le prese d'aria laterali, dettagli funzionali più che decorativi su questi prototipi, sono riprodotti con precisione, un requisito importante su un soggetto dove ogni superficie aveva una funzione tecnica precisa.

Livrea da gara e numero 6 riprodotti con cura

Il numero 6 e i loghi Porsche sono applicati con registrazione netta sulla carrozzeria argento tipica delle vetture factory dell'epoca, una livrea più sobria rispetto alle colorazioni sponsorizzate che sarebbero diventate comuni negli anni successivi. Questa sobrietà cromatica, tipica del periodo, permette al modellino di valorizzare le forme della carrozzeria piuttosto che affidarsi a una grafica vistosa per attirare l'attenzione in vetrina.

Il capitolo che precede la leggenda della 917

Nel catalogo dei prototipi Porsche degli anni Sessanta e Settanta, la 908/02 racconta il capitolo che precede la celebrità della 917, un periodo in cui il marchio di Stoccarda costruiva metodicamente la propria reputazione endurance corsa dopo corsa, prima del salto di categoria rappresentato dalla vittoria di Le Mans 1970. Minichamps la propone in diecast a un prezzo accessibile rispetto alle resine limitate dedicate alla 917 K vincitrice, un compromesso sensato per chi vuole ricostruire l'intera cronologia dei prototipi Porsche senza concentrare il budget su un solo esemplare. Per chi già colleziona la 917 o le successive 908/03, questa Spyder del 1969 aggiunge il capitolo delle origini, meno celebrato ma fondamentale per capire come Porsche costruì il proprio dominio endurance.

Dalle origini alla leggenda: completare la cronologia Porsche

Accanto a una 917 K o a una 908/03 successiva, questa 908/02 completa la cronologia dei prototipi Porsche degli anni Sessanta e Settanta, mostrando l'evoluzione tecnica che portò infine alla vittoria assoluta a Le Mans. È un modello che si presta a una collezione tematica dedicata all'ascesa endurance di Porsche prima della celebrità della 917. Come ogni pressofusione d'epoca, richiede solo attenzioni ordinarie: lontano da polvere e urti diretti, per mantenere intatta la livrea argento nel tempo.

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