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Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18

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Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18 100910006 Pressofusione
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Il Minichamps Williams Renault FW14 in scala 1:18 riproduce la monoposto numero 6 guidata da Riccardo Patrese nel campionato di Formula 1 1991, progettata da Adrian Newey e motorizzata da un V10 Renault in costante crescita di potenza durante la stagione. La livrea Canon Williams è applicata con decalcomanie stampate su una carrozzeria pressofusa priva di parti apribili, come da tradizione per le monoposto da competizione. Un modellino diecast per chi colleziona la Formula 1 di inizio anni Novanta e la storia tecnica di Adrian Newey.
Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Williams
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
100910006
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
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Informazioni su Williams Renault FW14 #6 R. Patrese F1 1991 Minichamps 1:18

TL;DR: Il Minichamps Williams Renault FW14 in scala 1:18 riproduce la monoposto numero 6 guidata da Riccardo Patrese nel campionato di Formula 1 1991, progettata da Adrian Newey e motorizzata Renault V10. Un modellino diecast per chi colleziona la Formula 1 di inizio anni Novanta.

Il 1991 fu la stagione in cui Williams tornò a lottare per il titolo grazie a un telaio disegnato da Adrian Newey e a un propulsore Renault che guadagnava potenza gara dopo gara, con Patrese spesso nel ruolo di comprimario di lusso al fianco di Mansell.

La FW14 di Adrian Newey e la stagione 1991

La Williams FW14 arrivò nel 1991 come primo progetto firmato per intero da Adrian Newey per la scuderia di Grove, e portò con sé un telaio più aerodinamicamente sofisticato rispetto alla concorrenza, abbinato a un motore Renault V10 che nel corso della stagione crebbe costantemente in potenza e affidabilità. Riccardo Patrese, al volante della vettura numero 6, affiancò Nigel Mansell in un equipaggio che a fine stagione riportò Williams tra i protagonisti assoluti del campionato, dopo alcune annate più difficili. Il titolo piloti sarebbe andato a Ayrton Senna su McLaren, ma la FW14 dimostrò già nel 1991 il potenziale che l'anno successivo, nella versione B con sospensioni attive, avrebbe trasformato Williams nella scuderia dominante della Formula 1. Per gli appassionati di ingegneria da corsa, la FW14 resta uno dei telai più studiati dell'epoca, un punto di svolta nella carriera di Newey ancora prima dei suoi anni più celebri.

Livrea Canon Williams e dettagli Minichamps sulla FW14

Minichamps riproduce la carrozzeria della FW14 in pressofusione, con la livrea bianca, blu e giallo Canon Williams applicata tramite decalcomanie stampate che seguono con precisione le superfici curve del muso e delle fiancate. Il numero 6 e le scritte degli sponsor restano nitidi anche osservati da vicino, senza il bordo rilevato tipico delle trasferibili più economiche. Le sospensioni scoperte e le prese d'aria laterali, elementi centrali nel design aerodinamico di Newey, sono riprodotte con un livello di dettaglio che permette di distinguere la FW14 da altre monoposto dello stesso periodo a un primo sguardo. Come tipico delle monoposto da competizione, la carrozzeria resta chiusa e priva di parti apribili, una scelta che privilegia la continuità delle superfici aerodinamiche sulla possibilità di aprire cofani o abitacolo.

Una monoposto Newey in scala 1:18 tra i pezzi da collezione

In scala 1:18 la FW14 misura circa 26 centimetri, una dimensione che rende leggibili le ali anteriore e posteriore e la complessità delle sospensioni scoperte, dettagli che il 1:43 tenderebbe a comprimere eccessivamente. Accostare questa monoposto ad altre Williams della stessa epoca, o alle McLaren rivali del campionato 1991, permette di ricostruire visivamente la lotta al vertice di quella stagione. È un soggetto che unisce due elementi di richiamo per il collezionista italiano: il nome di Adrian Newey, oggi tra i progettisti più celebrati della Formula 1, e la Renault, motorista che ha legato il proprio nome a più di un titolo mondiale in quegli anni. Un pezzo di fascia accessibile per chi vuole ricostruire la grid del 1991.

Domande frequenti sul modellino Williams Renault FW14

Chi guidava la Williams FW14 numero 6 nel 1991?

La vettura numero 6 era affidata a Riccardo Patrese, compagno di squadra di Nigel Mansell in una stagione in cui Williams tornò a lottare stabilmente per le posizioni di vertice del campionato di Formula 1, grazie a un telaio firmato da Adrian Newey.

Che motore montava la FW14 riprodotta in questo modellino?

La FW14 era motorizzata Renault, un V10 che nel corso della stagione 1991 crebbe progressivamente in potenza e affidabilità, contribuendo al ritorno di Williams tra le squadre di vertice della Formula 1, dopo alcune annate più complicate.

La carrozzeria della FW14 si apre come sulle vetture stradali?

No, come tutte le monoposto da competizione riprodotte in questa fascia, la carrozzeria resta chiusa e priva di cerniere, per preservare la continuità delle superfici aerodinamiche disegnate da Adrian Newey, elemento centrale delle prestazioni della vettura.

Che dimensioni ha una monoposto F1 anni Novanta in scala 1:18?

Una monoposto di Formula 1 dei primi anni Novanta in scala 1:18 misura circa 26 centimetri di lunghezza comprese le ali, occupando un ripiano di vetrina paragonabile a quello di una coupé sportiva stradale.

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