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Simca 1100 GLS Borodine Verde Norev 1:18

Esaurito
Simca 1100 GLS Borodine Verde Norev 1:18 185754 Pressofusione
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Norev riproduce in diecast 1:18 la Simca 1100 GLS Borodine Green del 1968, modello nuovo con confezione integra. La scocca è a corpo unico, senza parti apribili, con linee squadrate tipiche dell'utilitaria francese. Un pezzo pensato per chi costruisce una vetrina dedicata alle vetture popolari europee degli anni Sessanta.
Simca 1100 GLS Borodine Verde Norev 1:18
Prezzo attuale: 62,00 €
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Simca
Casa produttrice
Norev
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
185754
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Simca 1100 GLS Borodine Verde Norev 1:18

TL;DR: Norev riproduce in diecast 1:18 la Simca 1100 GLS Borodine Green del 1968, con scocca fissa e senza parti apribili. Modello e confezione nuovi. Una hatchback francese pionieristica per il segmento delle utilitarie a trazione anteriore, adatta a una vetrina dedicata alle vetture popolari europee.

La 1100 anticipò molte delle scelte che diventeranno standard nelle utilitarie europee, e questo modellino ne racconta le proporzioni compatte senza bisogno di aprirsi.

La resa diecast di Norev sulla scocca chiusa

Questo modello non ha parti apribili: la carrozzeria è un getto unico, e le linee squadrate tipiche del design europeo di fine anni Sessanta si leggono senza interruzioni lungo tutto il profilo. Il pressofuso porta il peso caratteristico dello zama, con giunzioni incise nella lamiera del getto come solchi continui, coerenti con la semplicità costruttiva dell'originale. Trattandosi di un modello nuovo, sia il modellino che la confezione risultano integri, un vantaggio per chi cerca un pezzo esente da segni di conservazione precedente.

La Simca 1100 come pioniera delle hatchback europee

La 1100 fu tra le prime vetture europee a adottare la configurazione a trazione anteriore con portellone posteriore, una formula che diventerà lo standard delle utilitarie compatte nei decenni successivi. In una collezione dedicata alle classiche moderne francesi, questo modello racconta un momento di transizione tecnica dell'industria automobilistica europea, quando marchi come Simca sperimentavano soluzioni che poi altri avrebbero generalizzato su larga scala.

In vetrina

A scocca chiusa, il modello richiede poca manutenzione: basta un pennello morbido per la polvere e una posizione lontana da luce solare diretta per preservare il verde Borodine. Accostata ad altre utilitarie europee coeve, la 1100 GLS aggiunge un capitolo tecnico interessante a una vetrina dedicata alle vetture popolari del continente.

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