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Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
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Modellino Minichamps in scala 1:18 della Peugeot 908 HDI FAP #9, terza classificata alla 24 Ore di Le Mans 2008 con Montagny, Zonta e Kilen. Diecast a carrozzeria chiusa, aerodinamica del prototipo LMP1 riprodotta con precisione. Un pezzo per chi colleziona i podi Peugeot nell'era del diesel.
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Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
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Informazioni su Peugeot 908 HDI FAP LMP1 #9 F. Montagny / R. Zonta / N. Kilen 3rd Place 24 Hours of Le Mans 2008 Minichamps 1:18
TL;DR: La Peugeot 908 HDI FAP #9, terza classificata alla 24 Ore di Le Mans 2008, riprodotta da Minichamps in scala 1:18 a carrozzeria chiusa, celebra un podio ottenuto nel primo grande scontro diesel della gara francese.
Il 2008 fu un anno cruciale nella sfida diesel a Le Mans, con Peugeot che si presentò determinata a interrompere il dominio Audi, e questo podio confermò la competitività del progetto 908.
Diecast Minichamps a carrozzeria chiusa del prototipo 908
Con la carrozzeria realizzata come blocco unico, il modellino riproduce le forme aerodinamiche affusolate tipiche dei prototipi LMP1 di quell'epoca, con superfici pensate per massimizzare deportanza e stabilità alle alte velocità del circuito francese. Il peso del diecast dà solidità, mentre la livrea Total con il numero 9 è riprodotta con nitidezza. L'assenza di apribili permette linee continue lungo tutta la carrozzeria, coerente con l'estetica pulita dei prototipi da endurance.
Il podio Peugeot nella sfida diesel del 2008
Franck Montagny, Ricardo Zonta e Nicolas Kilen formarono un equipaggio internazionale che portò questa 908 sul podio nell'edizione 2008, un risultato importante nel contesto della rivalità diretta con Audi in quegli anni. La tecnologia diesel, relativamente nuova nell'endurance di alto livello, dimostrava progressi costanti stagione dopo stagione grazie a squadre come Peugeot che investivano pesantemente nello sviluppo.
Accostata alla 908 del 2009, questa vettura del 2008 permette di costruire una piccola cronologia dei risultati Peugeot in uno dei periodi più competitivi della storia recente di Le Mans.
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