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Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18

Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18
Prezzo attuale: 119,00 
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Consegna stimata: 09-11.09.2026
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
180866508
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 956L Spirit of America #8 G. Follmer / J. Morton / K. Miller 24 Hours of Le Mans 1986 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:18 la Porsche 956L Spirit of America #8 alla 24 Ore di Le Mans 1986, guidata da Follmer, Morton e Miller. Il cofano posteriore è apribile e mostra il motore. Un pezzo raro per chi colleziona i team americani del Gruppo C.

La partecipazione americana a Le Mans negli anni ottanta portò livree inedite come questa Spirit of America, e la 956L ne è una delle testimonianze più curiose.

Il cofano apribile e il dettaglio meccanico

Su questo esemplare il cofano posteriore si apre, ed è un elemento che aggiunge concretamente valore al modellino: solleva il pannello e appare il propulsore boxer Porsche, riprodotto con i condotti dell'aria e i collettori ben distinti. Il gesto ha una resistenza definita, non un semplice scatto, e il pannello resta dove viene posizionato. La carrozzeria resta comunque pressofusa nelle parti fisse, con linee di stampo pulite attorno al passaggio ruota e all'ala posteriore, mentre la livrea a stelle e strisce della Spirit of America si distingue nettamente dalle più note colorazioni Rothmans dello stesso periodo.

Un equipaggio americano a Le Mans 1986

Gerry Follmer, John Morton e Kemper Miller portarono questa 956L privata alla 24 Ore di Le Mans 1986, un'edizione in cui i team clienti americani cercavano di ritagliarsi un ruolo tra i costruttori ufficiali europei. Quella presenza americana nel Gruppo C racconta un capitolo meno noto ma comunque significativo della storia dell'endurance mondiale. Per un collezionista, il cofano apribile rende questo esemplare più interessante da esporre rispetto a un pezzo a corpo unico, offrendo un angolo di visione aggiuntivo su un motore che ha fatto la storia delle corse di durata.

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