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Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18
Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18
Esaurito
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Porsche 956K Porsche System Racing #1, guidata da Jacky Ickx e Derek Bell alla vittoria di classe a Silverstone 6 Hours 1982. Modellino Minichamps scala 1:18, corpo pressofuso a scocca unica con livrea ufficiale del Gruppo C. Un pezzo centrale per una vetrina dedicata al primo capitolo della leggenda 956.
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Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18
Prezzo attuale:109,00 €
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Informazioni su Porsche 956K Porsche System Racing #1 J. Ickx / D. Bell Class Winners Silverstone 6 Hours 1982 Minichamps 1:18
TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:18 la Porsche 956K Porsche System Racing #1, vittoria di classe a Silverstone 6 Hours 1982 con Jacky Ickx e Derek Bell. Corpo pressofuso a scocca sigillata, livrea ufficiale del Gruppo C. Un riferimento diretto per l'inizio della dinastia 956/962.
Il 1982 fu l'anno di debutto della 956, e questa livrea ufficiale racconta uno dei primi successi del progetto che avrebbe dominato l'endurance per un decennio.
Un corpo pressofuso a scocca unica
La carrozzeria pressofusa a corpo unico permette a Minichamps di tenere sottili e continue le linee attorno alle prese d'aria laterali e all'estrattore posteriore, elementi centrali dell'aerodinamica a effetto suolo della 956. Il peso in mano segnala subito il metallo, con una solidità che regge bene il passare degli anni in vetrina. La livrea Porsche System Racing è riprodotta con la registrazione precisa dei loghi che caratterizzava le vetture ufficiali del periodo, mentre l'alettone posteriore e i cerchi a canale largo restituiscono correttamente il profilo basso e teso della vettura che riscrisse le regole dell'endurance mondiale.
Silverstone 1982 e l'inizio della dinastia 956
La 956K debuttò nel 1982 portando il concetto del telaio monoscocca e dell'effetto suolo nel Gruppo C, e Silverstone fu una delle tappe che confermarono subito la competitività del progetto con equipaggi del calibro di Ickx e Bell. Quella base tecnica avrebbe poi generato la 962, prolungando il dominio Porsche fino alla fine degli anni ottanta. Per chi costruisce una collezione Gruppo C, questo esemplare rappresenta il punto di partenza cronologico più naturale, prima delle livree Rothmans e delle varianti clienti che avrebbero seguito nelle stagioni successive.
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