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Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18

Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Audi
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
155811102
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Audi Quattro Audi Sport #1 H. Mikkola / A. Hertz Winners International Swedish Rally 1981 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:18 l'Audi Quattro #1 Audi Sport vincitrice del Rally di Svezia 1981 con Hannu Mikkola e Arne Hertz. Carrozzeria pressofusa sigillata, livrea originale del debutto stagionale. Un pezzo fondativo per chi collezione la storia della trazione integrale nel rally.

Poche vetture hanno cambiato un intero sport come la Quattro, e questa livrea racconta uno dei suoi primi trionfi ufficiali sulla neve svedese.

Un corpo pressofuso che racconta un'epoca

La scocca è metallo pressofuso a corpo unico, e proprio questa unicità permette a Minichamps di tenere le linee dei passaruota allargati nette e continue, un elemento identitario della Quattro da rally rispetto alla versione stradale. Il peso del modellino in mano richiama subito il materiale, ben diverso dalla plastica dei giocattoli. La livrea Audi Sport, con il numero 1 e le insegne del team, è applicata con precisione, mentre i cerchi a raggi e i passaruota gonfiati restituiscono correttamente le proporzioni della vettura che portò il quattro cilindri turbo Audi sui palcoscenici del rally mondiale.

Il Rally di Svezia 1981 e la nascita di un'era

Il 1981 fu l'anno in cui la trazione integrale Quattro dimostrò concretamente la sua superiorità su neve e ghiaccio, e la vittoria di Mikkola in Svezia fu una delle prove più eloquenti di quel vantaggio tecnico. Quella stagione cambiò per sempre il regolamento e la progettazione delle vetture da rally successive. Per un collezionista che segue la storia del Gruppo 4 e della prima Quattro, questo esemplare rappresenta un punto di partenza naturale in una serie che può poi ampliarsi con le livree delle stagioni successive, quando Audi portò la trazione integrale fino al dominio del Gruppo B.

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