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Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

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Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43 400808410 Pressofusione
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Minichamps riproduce la Ford Escort Mk2 RS1800 #10 con cui Ari Vatanen e David Richards corsero il Rally Acropolis del 1978, diecast in scala 1:43 con carrozzeria a corpo unico e livrea rally fedelmente ricreata. Vatanen avrebbe conquistato il titolo mondiale piloti nel 1981 proprio con Ford, e questo modellino racconta un capitolo precedente della sua ascesa nel rally mondiale.
Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
400808410
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Ford Escort Mk2 RS1800 #10 A. Vatanen / D. Richards Rally Acropolis 1978 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:43 la Ford Escort Mk2 RS1800 #10 di Ari Vatanen e David Richards al Rally Acropolis del 1978, diecast a corpo unico con livrea rally fedele: un capitolo della carriera che tre anni dopo avrebbe portato Vatanen al titolo mondiale piloti con Ford.

Il Rally Acropolis è tra gli appuntamenti più duri del calendario mondiale, con sterrati che si arroventano sotto il sole greco e distruggono meccaniche intere in poche ore. Minichamps fissa in scala 1:43 l'Escort RS1800 numero 10 che vi corsero Ari Vatanen e David Richards nel 1978, tre anni prima del loro titolo mondiale.

Minichamps e la Ford Escort RS1800 #10 in scala 1:43

Corpo unico e assetto da rally rialzato

Il modello segue la costruzione a corpo unico in zama pressofusa, senza portiere né cofano apribili, una scelta che permette a Minichamps di mantenere un assetto rialzato e coerente su tutta la carrozzeria, un dettaglio fondamentale per una vettura da rally su sterrato. Le protezioni sottoscocca e i parafanghi allargati tipici delle Escort RS preparate per il rally restano ben definiti, e il peso della pressofusione garantisce che il modellino mantenga la sua geometria negli anni, anche se maneggiato più spesso di un pezzo da sola vetrina.

Livrea, numero di gara e fanaleria supplementare

Il numero 10 e le scritte sponsor sono stampati con bordi netti tramite tampografia, mentre i fari supplementari montati sul paraurti anteriore, elemento distintivo delle Escort da rally degli anni Settanta, sono riprodotti con dettaglio sufficiente a reggere un'osservazione da vicino. I cerchi seguono il disegno da competizione tipico dell'epoca, più larghi di quelli stradali per accogliere le gomme da sterrato, e la vernice mantiene una superficie uniforme nonostante la complessità grafica della livrea rally.

L'Acropolis 1978 e la strada verso il titolo 1981

Un rally che seleziona per attrito, non per velocità pura

Il Rally Acropolis, tappa storica del campionato mondiale rally, è celebre per le temperature estreme e per sterrati taglienti che mettono a dura prova sospensioni e freni più che i piloti stessi. Correre e finire questo rally era già un risultato, e la Escort RS1800, con il suo motore Cosworth BDA e la meccanica relativamente semplice da riparare sul posto, era una vettura adatta a questo tipo di prova di resistenza estrema.

Vatanen, Richards e il titolo mondiale con Ford nel 1981

Ari Vatanen e David Richards formarono uno degli equipaggi più forti del rally mondiale di fine anni Settanta e primi Ottanta, culminando nel titolo piloti del 1981 conquistato al volante di una Ford. Questa Escort del 1978 racconta un momento precedente di quella costruzione, quando l'equipaggio stava ancora affinando l'intesa che li avrebbe portati, pochi anni dopo, sul tetto del mondo rally.

Un pezzo chiave per una collezione dedicata al rally Ford

Per chi costruisce una collezione dedicata al rally Ford degli anni Settanta, questa Escort Acropolis 1978 si colloca naturalmente prima delle livree del titolo 1981, offrendo un arco narrativo completo sulla carriera di Vatanen con il costruttore. In scala 1:43 permette di raccogliere più rally della stessa stagione senza saturare la vetrina, e il soggetto resta tra i più richiesti da chi segue la storia del Mondiale Rally con equipaggi riconoscibili, magari affiancandolo ad altre Escort dello stesso periodo per costruire una linea temporale completa.

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