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Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

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Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43 400768430 Pressofusione
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Minichamps riproduce la Ford Escort Mk2 RS1800 #30 con cui Hans Heyer vinse la sua classe al DRM di Mainz-Finthen nel 1976, diecast in scala 1:43 con carrozzeria a corpo unico e livrea da turismo fedelmente ricreata. L'RS1800 con motore Cosworth resta una delle vetture turismo più vincenti degli anni Settanta, e questo modellino ne racconta un capitolo specifico del campionato tedesco.
Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Ford
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:43
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
400768430
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
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Informazioni su Ford Escort Mk2 RS1800 #30 H. Heyer Class Winner DRM Mainz-Finthen 1976 Minichamps 1:43

TL;DR: Minichamps riproduce in scala 1:43 la Ford Escort Mk2 RS1800 #30 con cui Hans Heyer vinse la sua classe al DRM di Mainz-Finthen nel 1976, diecast a corpo unico con livrea da turismo tedesca: un capitolo specifico della lunga carriera vincente dell'RS1800 nelle corse turismo europee.

Prima di disputare un weekend di Formula 1 nel 1977, Hans Heyer si era già fatto un nome nelle corse turismo tedesche. Minichamps fissa in scala 1:43 uno di quei momenti: la vittoria di classe con l'Escort RS1800 numero 30 sul circuito di Mainz-Finthen nel 1976.

Minichamps e la Ford Escort Mk2 RS1800 #30 in scala 1:43

Corpo unico e livrea da turismo tedesca

Il modello segue la costruzione a corpo unico tipica del catalogo Minichamps a questa scala: carrozzeria in zama pressofusa senza portiere né cofano apribili, che lascia spazio a una livrea da competizione applicata su tutta la superficie senza interruzioni. Gli allargamenti dei passaruota, tipici delle Escort RS preparate per il turismo, restano ben definiti anche a questa scala compatta, e le giunzioni tra i pannelli sono sottili proprio perché non devono accomodare alcun meccanismo di apertura. Il peso in mano, tipico della zama pressofusa, comunica una solidità che regge bene il confronto con modelli di fascia superiore in scale più grandi.

Numero di gara e dettagli Cosworth riprodotti

Il numero 30 e le scritte sponsor sono stampati in tampografia con bordi netti, un dettaglio che a questa scala richiede una precisione notevole per restare leggibile. Le finiture cromate dei fari e dei paraurti seguono lo schema originale della vettura, mentre i cerchi riproducono il disegno da competizione tipico delle Escort RS1800 preparate per il turismo tedesco della seconda metà degli anni Settanta. Osservata sotto una luce diretta, la vernice mostra una profondità che aiuta a distinguere questo modello da produzioni più economiche dello stesso soggetto.

L'Escort RS1800 nel DRM e la carriera di Hans Heyer

Il motore Cosworth BDA e il successo dell'RS1800

La Escort RS1800 montava il quattro cilindri Cosworth BDA a doppio albero a camme, un propulsore che rese l'Escort competitiva sia nel rally sia nel turismo per gran parte del decennio. Ford la impiegò come base per numerosi programmi ufficiali e privati in tutta Europa, e la sua leggerezza unita alla potenza del Cosworth la rendeva un'arma efficace nelle categorie turismo del DRM, il campionato tedesco che negli anni Settanta ospitava una delle grid più competitive del continente.

Mainz-Finthen e il palmarès di Heyer nel turismo tedesco

Mainz-Finthen, circuito ricavato su un ex aeroporto vicino a Mainz, fu una delle tappe classiche del DRM negli anni Settanta. Hans Heyer vi corse con questa Escort RS1800 conquistando la vittoria di classe nel 1976, un risultato che si inserisce in una carriera costruita quasi interamente nel turismo tedesco, prima della sua breve ma controversa apparizione in Formula 1 l'anno successivo.

Un modello per collezioni dedicate al turismo storico tedesco

Questa Escort RS1800 si affianca naturalmente ad altre vetture turismo del DRM anni Settanta, BMW comprese, per raccontare un campionato spesso meno noto in Italia rispetto alla Formula 1 o al Mondiale Rally ma altrettanto ricco di storie di piloti e costruttori. In scala 1:43 permette di raccogliere più livree e più stagioni dello stesso campionato senza saturare la vetrina. Per chi segue le carriere dei piloti oltre alle vetture, il nome di Hans Heyer aggiunge un motivo di interesse in più, ed è un soggetto che si presta bene a essere affiancato ad altre Escort RS1800 di stagioni diverse per costruire una piccola cronologia del modello nel turismo tedesco.

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