
Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18

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Caratteristiche
- Marca automobilistica
- Mercedes
- Casa produttrice
- Norev
- Scala
- 1:18
- Materiale
- Pressofusione
- Stato del modello
- Modello Nuovo
- SKU
- 183944
- Anno
- 2011
- Epoca
- 2010s
- Tipo di carrozzeria
- Station Wagon
- Classe di veicolo
- Station Wagon Premium
- Parti apribili
- Sì
- Stato della confezione
- Nuovo
- Tipo di modello
- Modelli Stradali
- EAN / GTIN
- 3551091839446
Informazioni su Mercedes CLS Shooting Brake X218 Obsidian Black Metallic Norev 1:18
TL;DR: Il Norev Mercedes CLS Shooting Brake X218 riproduce in scala 1:18 la wagon di lusso Mercedes-Benz del 2011 in Nero Obsidian Metallizzato, con carrozzeria pressofusa e portiere apribili. Unica shooting brake del suo segmento quando arrivò sul mercato, unisce il portellone di una station wagon alla linea bassa della CLS berlina-coupé, un ibrido raro nella storia recente del marchio.
Quando la CLS berlina-coupé arrivò a un successo che nessuno aveva previsto nel 2004, Mercedes-Benz decise di spingersi oltre nel 2012 con una versione ancora più insolita: una shooting brake, cioè una wagon dal design sportivo, in un segmento dove nessun concorrente tedesco offriva un'alternativa diretta. La X218 nasceva quindi come un esperimento coraggioso più che come una risposta a una domanda di mercato consolidata.
Una Wagon Senza Rivali Diretti nel Suo Segmento
Il Portellone Spiovente e l'Idea Shooting Brake
Il termine shooting brake descrive tradizionalmente una wagon dal profilo sportivo, pensata più per il piacere di guida che per la massima capacità di carico, e la X218 interpreta questa idea meglio di quasi ogni altra auto moderna. Il portellone posteriore scende con un'inclinazione che ricorda più una coupé che una tradizionale station wagon, sacrificando parte del volume di carico in cambio di una linea che resta riconoscibile a colpo d'occhio anche da lontano. Mercedes-Benz mantenne su questa versione le stesse proporzioni basse della berlina-coupé, allungando semplicemente il tetto verso la coda invece di tagliarlo bruscamente.
Perché Nessun Concorrente Rispose a Questa Sfida
A differenza del segmento delle berline-coupé, dove BMW e Audi risposero entro pochi anni con proposte proprie, nessun concorrente tedesco lanciò mai una wagon di lusso con lo stesso approccio stilistico della X218. Questo rese la Shooting Brake un'auto isolata nel proprio segmento per tutta la sua carriera commerciale, apprezzata da un pubblico di nicchia disposto a rinunciare alla praticità di una wagon convenzionale in cambio di un design che nessun'altra casa offriva. Per un collezionista, questa unicità si traduce in un soggetto raro da trovare in scala, che distingue subito una vetrina dalle collezioni più comuni.
La Pressofusione Norev della Shooting Brake in Nero Obsidian
Portiere Apribili su un Portellone Complesso
Riprodurre una shooting brake in pressofusione comporta una sfida in più rispetto a una berlina tradizionale: il portellone posteriore, con la sua curva continua verso il basso, deve mantenere una linea pulita anche quando l'auto è vista di profilo a portiere chiuse. Norev realizza il modello in zama, con portiere apribili che permettono di osservare gli interni ricostruiti, mentre il vano di carico dietro i sedili posteriori riflette la configurazione reale dell'auto. Il peso della pressofusione, superiore a quello della resina, dona al modello quella stabilità in mano che i collezionisti cercano su un pezzo destinato a restare esposto a lungo.
Il Nero Metallizzato e la Sfida delle Superfici Scure
Il Nero Obsidian Metallizzato è una tinta scura che nasconde meno dettagli di quanto si pensi: le particelle metalliche disperse nella vernice catturano la luce lungo le linee di carattere della carrozzeria, rendendo visibile la curva del portellone anche in un colore così profondo. Sotto una lampada diretta la vernice mostra riflessi che seguono ogni variazione di superficie, un test che premia la precisione degli stampi usati da Norev per questo soggetto. Le giunture attorno alle portiere restano regolari anche in questa tinta scura, dove ogni imperfezione tenderebbe a saltare all'occhio più facilmente che su un colore chiaro.
Un Pezzo Raro per una Vetrina Dedicata alle Wagon di Lusso
Le wagon di lusso occupano uno spazio ristretto ma fedele nel collezionismo, spesso riunite in vetrine dedicate a un segmento che i marchi tedeschi hanno esplorato con timidezza rispetto alle berline tradizionali. La CLS Shooting Brake, proprio per la sua unicità commerciale, diventa un pezzo naturale attorno a cui costruire questo tipo di collezione, affiancandola magari a wagon sportive di altri marchi come la Audi RS6 Avant o la Porsche Panamera Sport Turismo, uscite anni dopo e ispirate in parte proprio da questo esperimento Mercedes-Benz. La pressofusione resta la scelta più diffusa per riprodurre questo soggetto a un prezzo accessibile, mentre le versioni in resina limitata tendono a concentrarsi sulle varianti AMG più performanti della stessa base. Per chi già possiede la berlina-coupé CLS C218 in collezione, questa Shooting Brake X218 completa la gamma mostrando come Mercedes-Benz abbia declinato la stessa piattaforma in due carrozzerie profondamente diverse nello spirito.
Una Wagon che Distingue la Collezione
A scala 1:18 la Shooting Brake misura circa 26 centimetri, una lunghezza gestibile in una fila da vetrina standard, con un'altezza posteriore leggermente superiore a quella della berlina-coupé a causa del portellone allungato. Le portiere apribili aggiungono valore a chi ama presentare il modello con gli interni visibili, mentre il colore scuro Nero Obsidian si abbina bene accanto a tinte più chiare in una fila di wagon o coupé Mercedes-Benz della stessa epoca. Per chi colleziona soggetti rari più che i modelli più venduti, questa Shooting Brake rappresenta una delle scelte più interessanti nel catalogo Norev dedicato alla Casa di Stoccarda.















