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Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18 100066473 Pressofus
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Minichamps riproduce in pressofusione 1:18 la Porsche 911 996 GT3 RSR #73, iscritta alla 24 Ore di Le Mans 2006 dall'equipaggio Lambert, Lefort e Iannetta. Livrea da gara riportata con precisione, per chi costruisce una vetrina dedicata all'endurance GT.
Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Porsche
Casa produttrice
Minichamps
Scala
1:18
Materiale
Pressofusione
Stato del modello
Modello Usato
SKU
100066473
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Porsche 911 996 GT3 RSR #73 Y. Lambert / C. Lefort / R. Iannetta 24 Hours of Le Mans 2006 Minichamps 1:18

TL;DR: Minichamps riproduce in pressofusione 1:18 la Porsche 911 996 GT3 RSR #73 corsa alla 24 Ore di Le Mans 2006 con Lambert, Lefort e Iannetta. Livrea sponsor e numero di gara fedeli, corpo in metallo con il peso tipico della pressofusione. Un pezzo mirato a chi colleziona endurance GT di inizio millennio.

La 996 GT3 RSR nasce come evoluzione racing della 911 stradale, pensata per i regolamenti GT delle gare endurance dei primi anni 2000. La versione qui riprodotta correva a Le Mans nel 2006, un contesto che rende la livrea specifica più interessante della semplice carrozzeria.

La pressofusione Minichamps per un soggetto da gara

Minichamps costruisce da decenni la sua reputazione sulla precisione delle livree da competizione, un lavoro che pesa più sulla decalcomania e sulla ricerca grafica che sulla scultura della carrozzeria. Il metallo pressofuso restituisce un peso rassicurante in mano, mentre la vernice della livrea da gara richiede una mappatura di loghi sponsor e numeri che un modello stradale non necessita. Su una GT3 RSR il kit aerodinamico, gli sfoghi sul cofano e l'alettone posteriore sono elementi che il collezionista controlla per primi, perché è lì che si vede se la riproduzione ha seguito davvero l'auto reale scesa in pista o si è limitata a una carrozzeria generica riadattata. La scala 1:18 lascia spazio a questi dettagli senza comprimerli, un vantaggio che le scale più piccole non offrono con la stessa leggibilità.

Un posto in vetrina tra le GT di endurance

Questo modellino funziona meglio accanto ad altre vetture della categoria Historic GT & GTE piuttosto che isolato su uno scaffale generico: la coerenza tematica valorizza il numero di gara e l'equipaggio riportato in scatola. Le corse endurance degli anni 2000 restano un terreno meno battuto rispetto ai grandi nomi di Le Mans degli anni Sessanta, e questo lascia spazio a chi vuole costruire una collezione meno scontata. Chi decide di acquistare questo pezzo lo fa più per la specificità della livrea che per il nome del pilota, ed è proprio questa specificità a rendere il modello difficile da sostituire con un'alternativa generica.

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