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Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18

Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18 OT1196 Resina
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Otto propone in resina scala 1:18 la rara conversione cabriolet EBS della Renault Super 5 GT Turbo, tinta Gris Tungstene. Un modellino dedicato a una delle hot hatch francesi più amate degli anni ottanta, qui nella variante scoperta poco diffusa che allarga il ventaglio del collezionismo dedicato alla Super 5.
Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18
Prezzo attuale: 90.00 €
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Consegna stimata: 21-25.08.2026
Spedizione da 8.00 € Tracciata e assicurata
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Caratteristiche
Marca automobilistica
Renault
Casa produttrice
Otto
Scala
1:18
Materiale
Resina
Stato del modello
Modello Nuovo
SKU
OT1196
100% autentico Direttamente dai produttori
Imballo 5 strati Interno in schiuma protettiva
Resi facili 14 giorni, senza motivazioni
Pagamento sicuro Crittografia SSL 256 bit

Informazioni su Renault Super 5 GT Turbo Cabriolet EBS Gris Tungstene Otto 1:18

TL;DR: Modellino Otto in resina scala 1:18 della Renault Super 5 GT Turbo nella rara conversione cabriolet firmata EBS, tinta Gris Tungstene. La GT Turbo è una delle hot hatch francesi più celebrate degli anni ottanta, qui proposta in una variante scoperta che si allontana dalla berlina compatta più conosciuta dai collezionisti.

La Super 5 GT Turbo chiusa è già un nome noto tra chi segue le hot hatch francesi, ma questa versione cabriolet racconta un capitolo molto meno frequentato della sua storia.

La GT Turbo e una conversione scoperta fuori dagli schemi

La Renault Super 5 GT Turbo nasce come hot hatch compatta, spinta da un piccolo motore turbocompresso capace di prestazioni sorprendenti per il peso contenuto della vettura, ed è diventata negli anni un pezzo cardine del collezionismo dedicato alle sportive compatte francesi degli anni ottanta e primi novanta. La conversione cabriolet firmata EBS trasforma la carrozzeria chiusa in una variante scoperta, un intervento che allontana l'auto dalla sua identità originaria di berlina compatta e la colloca in una nicchia molto più ristretta del collezionismo Renault. Per chi conosce solo la GT Turbo standard, questa versione rappresenta una scoperta genuina: meno diffusa, meno documentata, ma coerente con la vocazione sportiva della base.

Gris Tungstene e la resina di Otto su un soggetto di nicchia

Otto dedica buona parte del proprio catalogo a soggetti compatti e sportivi europei poco battuti dai grandi produttori diecast, e questa cabriolet ne è un esempio diretto: un soggetto raro trattato con la stessa cura riservata a supercar più blasonate. La resina sigillata restituisce bene le linee della carrozzeria scoperta, priva delle parti apribili tipiche del diecast ma capace di una definizione superficiale più netta, particolarmente evidente nella tinta Gris Tungstene sotto luce diretta. Per una collezione dedicata alle hot hatch europee, questo esemplare aggiunge una variante che raramente compare accanto alle GT Turbo chiuse più comuni.

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